Kā ziņo Reuters, 1. augustā Kanādas arodbiedrība Unifor aicināja federālo valdību noteikt tarifus visiem Ķīnā ražotajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, EV akumulatoriem un citām sastāvdaļām, saskaņojot to ar pasākumiem, ko jau ierosinājušas ASV.
Pēc ASV un ES paziņojumiem par augstu tarifu noteikšanu Ķīnā ražotiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, Kanāda 2. jūlijā uzsāka 30-dienas sabiedriskās apspriešanas periodu, lai apspriestu tarifu noteikšanu Ķīnā ražotiem elektriskajiem transportlīdzekļiem. Patlaban Kanāda ir pēdējā stadijā, lai pārskatītu valsts subsīdijas Ķīnas autoražotājiem, un sabiedriskā apspriešana noslēgsies šonedēļ, iespējams, novedīs pie jauniem tarifu pasākumiem.
Kanādas valdība paziņoja: "Ja netiks kontrolēts, Ķīnas negodīgais atbalsts tās elektrisko transportlīdzekļu nozarei var izraisīt strauju Kanādas importa pieaugumu, negatīvi ietekmējot plānotos ieguldījumus Kanādas EV sektorā un autobūves nozares pārveidi."
Kanādas lielākā privātā sektora arodbiedrība Unifor 1. augustā, kas pārstāv vairāk nekā 300,{2}} strādnieku, paziņoja, ka ASV un ES ir proaktīvi reaģējušas uz draudiem, ko rada negodīgi subsidētais Ķīnas imports, un tagad ir Kanādas kārta. .
Unifor aicina noteikt papildu tarifus Ķīnā ražotajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem papildus esošajai 100% tarifa likmei, 25% piemaksu par akumulatoriem un tarifus importētajiem elektromotoriem un akumulatoru materiāliem.
Tā kā Kanāda apsver iespēju noteikt tarifus Ķīnā ražotiem EV produktiem, BYD nesen tikās ar Kanādas valdību, lai apspriestu iespējamos tarifu jautājumus un uzņēmuma plānus pārdot pasažieru elektriskos transportlīdzekļus Kanādā.
Jūlija beigās Kanādas valdībai iesniegts publisks dokuments atklāja, ka lobisti, kas pārstāv BYD, ir reģistrējušies federālajā un Ontario valdībā, lai "dotu padomus jautājumos, kas saistīti ar BYD ienākšanu Kanādas pasažieru elektrisko transportlīdzekļu tirgū, jaunu uzņēmumu dibināšanu un saistīto EV tarifu. jautājumi."
