Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņām, britu startup Phlux meklē finansējumu, lai ar jauniem sensoriem iekļūtu automobiļu LiDAR tirgū. Phlux Aura 1550 nm lavīnas fotodiode (APD) tika palaists 2024. gada janvārī, un tās jutība ir 12 reizes lielāka nekā citiem vadošajiem InGaAs APD. Tas nozīmē, ka uz IR balstītu sistēmu darbības diapazons var nekavējoties paplašināties līdz pat 50%, nodrošinot precizitāti un vides stabilitāti kā alternatīvu.
Phlux izpilddirektors Bens Vaits sacīja: "Mums tas ir par mērogošanu. Mūsu pārdošanas mērķis ir mazas sērijas, augstvērtīgas lietojumprogrammas, un mēs plānojam paplašināt pārdošanu automobiļu tirgū līdz miljoniem vienību. Mēs esam ielikuši pamatu pusvadītāju piegādes ķēde un daudzas III-V infrasarkano staru sensoru lietuves, no kurām lielākā daļa atrodas Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs. Mēs uzskatām, ka 1550 nm lidojuma laiks (ToF) pārsniegs liela attāluma LiDAR, kas rada APD jutības priekšrocības. izmantot ADAS L3, nevis pilnībā autonomu braukšanu (AD).
Jaunais dizains samazina infrasarkano staru impulsus ģenerējošo lāzerdiožu jaudu un vienkāršo sistēmas optiskos un termiskās pārvaldības pasākumus, tādējādi samazinot produkta izmēru un izmaksas.
Antimona sakausējumu pievienošana salikto pusvadītāju ražošanas procesos uzlabo beztrokšņu InGaAs APD veiktspēju. Tas ne tikai palielina diodes jutību, bet arī ievērojami uzlabo to termisko stabilitāti, padarot tās videi draudzīgākas.
Bens Vaits komentēja: "Interese par zibatmiņas LiDAR patiešām ir, taču līdz plaša mēroga ieviešanai vēl ejams tāls ceļš. Zibspuldze ir nākotnes iespēja, taču tai ir nepieciešami sensoru bloki un ASIC vadība. Nākamajos gados mēs ceram paplašināties. viena punkta tehnoloģija režģu skenēšanai, izmaksu samazināšanai un ļaujot vairāk līdzekļu zibatmiņas izstrādei nākotnē."
Uzņēmums nākamgad plāno iegūt AECQ 101 sertifikātu un strādā pie ISO9001 procesa stabilitātes sertifikācijas, lai parādītu atšķirības starp partijām. Bens Vaits minēja, ka tam nepieciešama materiālu statistiskā analīze visā piegādes ķēdē.
Bens Vaits sacīja: "Mēs ceram drīzumā nodrošināt A sērijas finansējumu, lai Eiropā sasniegtu 5–10 miljonus eiro. Galvenais ir tas, ka līdz tam laikam mēs ceram gūt ievērojamus ieņēmumus."
