Kā ziņo Reuters, Volkswagen grupas akumulatoru biznesa vadītājs Tomass Šmals paziņoja, ka Volkswagen grupa neapsvērs sava akumulatoru biznesa PowerCo publiskošanu, kamēr akumulatoru rūpnīca nav sākusi darboties un standartizētie akumulatoru elementi nebūs izvietoti. Tas būtībā izslēdz iespēju veikt sākotnējo publisko piedāvājumu (IPO) akumulatoru biznesam pirms 2026. gada.
Schmall teica: "IPO, kā otrais solis, joprojām ir iespēja nākotnē. Tomēr tas ir tikai tad, kad rūpnīca ir izveidota un darbojas un standartizētas akumulatoru šūnas ir izvietotas, ka tas kļūst par apsvērumu."
Vidū-2022 Volkswagen grupa sadalīja savu akumulatoru biznesu un plānoja kopā ar partneriem ieguldīt 20 miljardus eiro (apmēram 21,7 miljardus ASV dolāru), lai izveidotu akumulatoru rūpnīcas, lai līdz 2030. gadam sasniegtu 240 GWh jaudu, lai labāk kontrolētu piegādes ķēdi un panākt Teslu. Saskaņā ar Volkswagen grupas plānu, tā akumulatoru bizness līdz 2030. gadam sasniegs 20 miljardus eiro.
Šobrīd PowerCo ir paziņojis par plāniem atvērt akumulatoru rūpnīcas Zalcgiterā, Vācijā, Valensijā, Spānijā un Ontario, Kanādā, attiecīgi 2025., 2026. un 2027. gadā. Volkswagen grupa plāno sākt izmantot standartizētas akumulatoru baterijas vismaz 80% no saviem elektriskajiem transportlīdzekļiem, sākot no 2025. gada, tāpēc PowerCo, iespējams, varētu tikt IPO jau 2026. gadā.
Turklāt Schmall arī pirmo reizi izslēdza iespēju būvēt citu rūpnīcu Eiropā. "No konkurences un izmaksu viedokļa šis jautājums pašlaik netiek apspriests."
Augsto aizņēmumu likmju dēļ aktivitāte IPO tirgū pērn noslīdēja līdz zemākajam līmenim kopš 2016. gada. Akumulatoru materiālu piegādātāja Novonix izpilddirektors Kriss Bērnss sacīja: "Publiskā tirgus investori vēlas redzēt naudas plūsmu." Bērnss norādīja, ka akumulatoru ražotājiem ir savlaicīgi jāparaksta piegādes līgumi un jāizveido spēcīgas partnerattiecības ar automobiļu ražotājiem, lai iegūtu uzticību.
