2023. gada Minhenes auto izstādē Renault Rafale piedzīvoja oficiālu debiju. Jaunais transportlīdzeklis lepojas ar sportisku SUV siluetu, kas atgādina Peugeot 408X. Zem motora pārsega automašīnai būs hibrīdsistēma, kas apvieno 1,2T trīscilindru dzinēju ar elektromotoru, nodrošinot kopējo jaudu 200 zirgspēku.
Vērojot jauno Renault Rafale, tā priekšpuse atspoguļo Renault jaunāko dizaina valodu. Priekšpusē dominē asas līnijas, ko papildina jaunizveidoti matricas LED priekšējie lukturi, piešķirot transportlīdzeklim izturīgu izskatu, vienlaikus uzsverot tā tehnoloģiskās priekšrocības. Apakšējā ietvarā ir daudzslāņu dizains, un bumeranga formas abās pusēs vēl vairāk akcentē tā sportisko noskaņu.
Automašīnas sānu profilam ir gluds, ātrās aizmugures dizains, kas izstaro gatavu atlētismu. Renault Rafale brauc ar lieliem septiņu spieķu sportiskiem riteņiem ar neregulāru daudzstūra dizainu uz spieķiem, kas piešķir zinātniskās fantastikas pieskaņu. Aizmugurē ir sarežģītas līnijas, kas rada labi konturētu izskatu. Aizmugurējie lukturi atgādina pistoles rokturi, ar iekšējo dizainu, kas atgādina ķemmi, vēl vairāk izceļot tā augsto tehnoloģiju estētiku.
Iekšpusē Renault Rafale aptver mūsdienu tendences ar pilnu digitālo informācijas paneli un lielu centrālo ekrānu. Automašīnas sistēma darbojas operētājsistēmā Android Automotive 12 un atbalsta bezvadu Android Auto un Apple CarPlay funkcijas. Franču pieskāriens piešķir zinātniskās fantastikas pavērsienu citādi parastajam liela ekrāna iestatījumam. Šo futūristisko noskaņu rada ne tikai ekrāns, bet arī neregulāras ģeometriskās līnijas, kā tas redzams sarežģītā dizaina pārnesumu pārslēdzējā.
Runājot par veiktspēju, Renault Rafale darbina hibrīda sistēma, kas apvieno 12-litru trīscilindru dzinēju ar turbokompresoru un elektromotoru. Dzinējs nodrošina 130 zirgspēkus, bet galvenais elektromotors piedāvā 70 zirgspēkus. Ir arī papildu elektromotors, kas ražo 34 zirgspēkus, kas nodrošina kopējo jaudu 200 zirgspēku. Renault ir devis mājienu, ka nākotnē Rafale būs aprīkota ar jaunizveidotu plug-in hibrīda sistēmu, kas paaugstinās maksimālo jaudu līdz 300 zirgspēkiem, apvienojumā ar visu riteņu piedziņas sistēmu un aizmugurējo riteņu stūres funkcionalitāti.
