2023. gada Starptautiskajā autoizstādē Vācijā un Smart Mobility Expo (IAA MOBILITY) BMW grupas priekšsēdētājs Olivers Zipse paziņoja, ka, lai apmierinātu milzīgo pieprasījumu pēc elektriskās mobilitātes Ķīnas tirgū, BMW grupai tiek veikta elektriskā pārveide. visu savu produktu klāstu. Šogad BMW Ķīnas klientiem piedāvās 11 pilnībā elektriskus transportlīdzekļus, tostarp BMW iX1, kas nesen tika prezentēts Čendu autoizstādē. Turklāt vietējā tirgū ražotā BMW i5 garās garenbāzes versija debitēs vēlāk šogad.
Vietējā ražojuma BMW i5, tāpat kā benzīna versija, ir aprīkots ar BMW jaunāko raksturīgo izgaismoto režģi un bumeranga formas dienas gaitas gaismas. Tomēr tas nepieņem BMW 7 sērijas lielo "nāsu" dizainu. Apakšējā ietvara šķiet izturīgāka un jaudīgāka. Skatoties no sāniem, aizmugurējo durvju raksturīgā "Hofmeister izliekums" nemanāmi saplūst ar C statni, kas ir dizains pašreizējā BMW 3. un 7. sērijā. Turklāt locījuma vietā ir pievienota kvēlojoša "5" emblēma, kas uzlādes laikā izstaro zilu elpojošu efektu, kas ir īpašs dizaina elements mājsaimniecības lietotājiem.
Kas attiecas uz aizmuguri, jaunajam modelim būs raksturīgs aizmugurējās gaismas dizains, iekļaujot L-veida hroma apdari, lai uzsvērtu greznību. Gabarītu ziņā automašīna ir 5175 mm garumā, 1900 mm platumā un 1520 mm augstumā, un riteņu bāze ir 3105 mm.
Oficiālie attēli liecina, ka vietēji ražotais BMW i5 izmantos jaunāko ģimenes stila dizainu, tostarp nepārtraukta ekrāna dizainu ar 123-collu instrumentu paneli + 14.9-collu centrālo vadības ekrānu un jauna sportiska stūre. Automašīna tiks aprīkota ar iDrive 8.5 sistēmu, uzlabojot tās inteliģenci. Izstrādāts, pamatojoties uz Linux sistēmu, jaunais iDrive ievieš "QuickSelect" peldošo logu dizainu, lai uzlabotu izvēlņu struktūru, ļaujot draiveriem ātri un ērti piekļūt bieži izmantotajām funkcijām. BMW ir arī optimizējis piekļuvi funkcionalitātei, izmantojot intuitīvākas lietotņu secības un transportlīdzekļa iestatījumus. Izvēlņu lietotnes var pielāgot, pamatojoties uz lietotāju paradumiem un vēlmēm.
Jaudas ziņā vietēji ražotajam BMW i5 būs piedziņas motors, ko ražojis uzņēmums ZF Drive Technology (Shenyang) Co., Ltd., modelis HA0001N0, ar maksimālo jaudu 250 kW.
6. septembrī BMW grupas priekšsēdētājs Olivers Zipse 2023. gada Pasaules jaunās enerģijas transportlīdzekļu kongresā paziņoja, ka klimata pārmaiņu apkarošanai ir vajadzīgas vairākas vienlaicīgas stratēģijas. Ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļi var papildināt ar akumulatoru darbināmus EV, nepārtraukti pārejot uz ilgtspējīgu personīgo mobilitāti. Zipse arī atklāja, ka BMW nākamās paaudzes transportlīdzekļi, kas, iespējams, ir saderīgi ar ūdeņraža degvielas šūnu piedziņas sistēmām, tiks ieviesti 2025. gadā.
2023. gadā BMW grupa jau ir uzsākusi gandrīz 100 BMW iX5 ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļu izmēģinājuma parku, demonstrējot ūdeņraža degvielas šūnu tehnoloģijas iespējamību. iX5 Hydrogen apvieno ūdeņraža degvielas šūnu tehnoloģiju ar piektās paaudzes BMW eDrive spēka piedziņas tehnoloģiju, piedāvājot maksimālo izejas jaudu 295 kW. Ūdeņraža tvertnes uzpildīšana aizņem tikai 3-4 minūtes, un WLTP ciklā ar to var sasniegt 504 kilometrus. Šī izmēģinājuma flote gada laikā rīkos mediju demonstrācijas un publisku pieredzi dažādos pasaules tirgos, tostarp Ķīnā.
