LiXiang L9 Pro

LiXiang L9 Pro, kas tika ieviests kā LiXiang L9 klāsta sākuma līmeņa modelis, ir daži pielāgojumi tā vispārējā konfigurācijā, salīdzinot ar Max versiju. Tas ir aprīkots ar AD Pro viedo braukšanas palīgsistēmu, un to darbina Journey 5 mikroshēma.

Konkrēti, LiXiang L9 Pro SUV izmaiņas ir līdzīgas konfigurācijas atšķirībām starp LiXiang L7/L8. Galvenās atšķirības slēpjas viedajās braukšanas palīgierīcēs. Proti, LiXiang L9 Pro versijai uz jumta nav lidara, kas ir redzams no tās izskata. Turklāt tajā ir saglabātas 100 galvenās funkcijas, tostarp 13 35-collu displejs, 157-collu OLED centrālais vadības ekrāns, līdzbraucēja izklaides ekrāns, aizmugures izklaides ekrāns, 4D vibrācijas ierīces otrās rindas sēdekļos Dolby telpiskā skaņa, atdzesēts un izolēts ledusskapis, automātiskas sūkšanas durvis un skārienjūtīgas bagāžas nodalījuma durvis.

Salīdzinot ar LiXiang L9 MAX, LiXiang L9 Pro nav aprīkots ar lidaru uz tā jumta.

Salīdzinot ar Max versiju, Pro versijai ir daži pielāgojumi tās vispārējā konfigurācijā. Tas ir aprīkots ar AD Pro viedo braukšanas palīgsistēmu un ir pārslēgts uz Journey 5 mikroshēmu.

Izmēru ziņā LiXiang L9 Pro SUV ir 5218 mm garumā, 1998 mm platumā un 1800 mm augstumā ar 3105 mm garenbāzi, tādējādi novietojot to kā lielu SUV.

Attiecībā uz spēka piedziņu LiXiang L9 Pro SUV joprojām ir aprīkots ar 1,5T dzinēju kā diapazona paplašinātāju. Priekšējā piedziņas motora maksimālā jauda ir 130kW, savukārt aizmugures piedziņas motora jauda ir līdz 200 kW. Kopējā izejas jauda ir 330 kW ar maksimālo griezes momentu 620 N·m. Tas spēj paātrināties no 0 līdz 100 km/h tikai 5,3 sekundēs. Akumulatora jauda ir 44,5 kWh (ar izmantojamo 39,2 kWh). Tam ir 65 l degvielas tvertne, kas nodrošina 215 km nobraukumu tikai ar elektrisko dzinēju CLTC ciklā. Tā kopējais darbības rādiuss sasniedz līdz 1315 km, un WLTC ciklā tā darbības rādiuss pārsniedz 1100 km.