SAIC Maxus MIFA 5 EV

Priekšējā sejaSAIC Maxus MIFA 5 EVaprīkots ar pilnīgi jaunu bezmalu režģi, kas integrēts ar punktu matricas vidus režģa struktūru, radot modernāku un modernāku izskatu. Turklāt SAIC Maxus MIFA 5 EV izmanto spīdīgi melnu materiālu, lai savienotu abus galveno lukturu blokus, kas savienoti ar dekoratīvu plāksni ar logotipu.

SAIC Maxus MIFA 5 EV priekšējo lukturu bloku savienošanai ir izmantots spīdīgi melns materiāls. Abi priekšējie lukturi ir savienoti ar dekoratīvu plāksni ar logotipu.

SAIC Maxus MIFA 5 EV centrālā konsole ir uzlabota ar hroma rotājumiem, lai nodrošinātu izcilu sajūtu. Runājot par sēdvietu izvietojumu, tā piedāvā neatkarīgus sēdekļus otrajai rindai.

No malas raksturīgākā iezīmeSAIC Maxus MIFA 5 EVir tā peldošā jumta dizains. Tas apvienojumā ar otrās un trešās rindas privātuma stiklu piešķir noslēpumainību un praktiskumu. Aizmugures dizains izskatās saplacinātāks, un tajā ir liels loga laukums. Korpusa izmēri ir: garums 4825 mm, platums 1825 mm un augstums 1778 mm.

Iekšpusē,SAIC Maxus MIFA 5 EVir aprīkots ar peldošu centrālo vadības ekrānu, trīs spieķu stūri, šķidro kristālu instrumentu paneli, spiedpogu iedarbināšanu un citām funkcijām. Hromēti rotājumi uz centrālās konsoles uzlabo salona izcilo sajūtu. Runājot par sēdvietu izkārtojumu, SAIC Maxus MIFA 5 EV piedāvā neatkarīgus sēdekļus otrajai rindai.

Zem pārsega,SAIC Maxus MIFA 5 EVTo darbina priekšā uzstādīts viens elektromotors, kura jauda ir 118 kW un maksimālais griezes moments 225 Nm. Runājot par akumulatoru un diapazonu, automašīna piedāvā divas akumulatora jaudas: 61,1 kWh un 70 kWh. Attiecīgais CLTC tīri elektriskais darbības rādiuss ir attiecīgi 410 kilometri un 510 kilometri.