SAIC Maxus V1

TheSAIC Maxus V1ir veidota uz pilnīgi jaunas MILA platformas, un to var konfigurēt kā furgonu, pikapu, SUV, vieglo kravas automašīnu un minivenu. Kā tīri elektrisks loģistikas transportlīdzeklis SAIC Maxus V1 demonstrē dinamisku un vienkāršotu vispārējo dizainu. Tam ir slēgts režģis, kas apvienots ar LED priekšējiem lukturiem. Apakšā lepojas ar elipsveida, tīklam līdzīgu melnu gaisa ieplūdes režģi, kas iemieso estētiku, kas atgādina industriālā dizaina mākslinieciskumu. Automašīnas sānu profils ir vienkāršs un dabisks, durvju rokturiem ir noapaļots dizains, ko papildus papildina melnas pretslīpēšanas sloksnes.

SAIC Maxus V1kopējie izmēri: garums 4800 mm, platums 1870 mm, augstums 1960 mm, garenbāze 3100 mm. Salonā tiks piedāvātas dažādas sēdvietu konfigurācijas, tostarp 5 sēdvietas (2+3), 6 sēdvietas (3+3) un 9 sēdvietas ({{). 9}}).

SAIC Maxus V1 kopējais dizains ir dinamisks un vienkāršots. Tam ir slēgts režģis, kas savienots ar LED priekšējiem lukturiem. Apakšā lepojas ar elipsveida, tīklam līdzīgu melnu gaisa ieplūdes režģi, kas iemieso estētiku, kas atgādina industriālā dizaina mākslinieciskumu.

SAIC Maxus V1 viduskonsolei ir plašs dizains, un tā ir aprīkota ar 7-collu LCD instrumentu paneli. Tā 16-kvadrātmetru lielā centrālā platformas zona var nemanāmi pāriet no biroja galda uz pusdienu galdu. Kravas nodalījumā ir izmantota taisna kravas nodalījuma konstrukcija, kas nodrošina 7,3 kubikmetru tilpumu.

Centrālā konsoleSAIC Maxus V1ir ietilpīgs dizains, un tas ir aprīkots ar 7-collu LCD instrumentu paneli. Tā 1.{2}}kvadrātmetru lielā centrālā platformas zona var nemanāmi pāriet no biroja galda uz pusdienu galdu. Kravas nodalījumā ir izmantota taisna kravas nodalījuma konstrukcija, kas nodrošina 7,3 kubikmetru tilpumu. Turklāt transportlīdzeklis piedāvā dalītās/paceļamās bagāžas nodalījuma durvis un vienas vai dubultās bīdāmās durvis, kas nodrošina vieglu iekraušanu un izkraušanu. Šis transportlīdzeklis var lepoties ar 1,4 tonnu kravnesību un 2,5 tonnu vilkšanas spēju. Pateicoties izlādētā akumulatora konstrukcijai, transportlīdzekļa grīdas augstums ir 520 mm.

No varas viedokļa,SAIC Maxus V1elektromotors nodrošina maksimālo jaudu 90 kW un maksimālo griezes momentu 190 ņūtonmetri. Aprīkots ar 43 kWh litija dzelzs fosfāta akumulatoru, tā darbības rādiuss CLTC apstākļos ir attiecīgi 305 kilometri un 270 kilometri. Aizmugurējā piekare būs aprīkota ar lokšņu atsperu konstrukciju. Turklāt tam būs 15-collu diski, 26 grādu piebraukšanas leņķis un 22 grādu izlidošanas leņķis.