Genesis G80 EV

No ārējā viedokļa raugoties,Genesis G80 EVturpina tradicionālās degvielas transportlīdzekļu dizainu, būdams plug-in hibrīda modelis. Atšķirīgais vairoga formas priekšējais režģis joprojām ir izcelts, taču tas ir ticis pakļauts slēgtai apstrādei ar slēptām uzlādes pieslēgvietām abās režģa pusēs. Virzoties uz augšu, ģimenes logotipam ir Bentley garšas piegarša ar diviem maziem spārniem. Sadalītā tipa galveno lukturu komplektam ir paralēls dizains, un augšējā daļā ir tuvās gaismas, bet apakšējā daļā ir tālās gaismas, un abi ir aprīkoti ar dienas gaitas gaismām, nodrošinot vispārēju pievilcīgu izskatu.

Kā vidēja līdz liela izmēra transportlīdzeklisGenesis G80 EVir salīdzinoši iegarens sānu profils ar gludu jumta dizainu, kas rada atlētiskuma sajūtu. Izmēri ir 5005 × 1925 × 1475 milimetri, un riteņu bāze ir 3010 milimetri. Vidukļa līnija ir novietota augstu virs durvju rokturiem, piešķirot automašīnai elegantu un nobriedušu stāju, un sānu spoguļi ir apstrādāti ar divkrāsām. Apakšā ir alumīnija sakausējuma diski ar vairāku spieķu dizainu, kas izstaro vīrišķīgu noskaņu.

Genesis G80 EV izmanto pilnīgi jaunu slēgto stilu, uzlabojot priekšpuses robustumu un piešķirot tai atšķirīgu raksturu. Ikoniskais paralēlās līnijas priekšējo lukturu komplekts veicina tā spēcīgo atpazīstamību.

Interjera ziņā Genesis G80 EV ir saplacināts stils ar tīrām horizontālām līnijām. Izmantotie materiāli ir arī ļoti grezni, un meistarība un tekstūra sasniedz noteiktu standartu.

Pagriežot uz aizmuguri,Genesis G80 EVir kiberpanka sajūta, ar izteiktu ducktail spoileri augšpusē. Vidū ir sirds formas slēdzis bagāžniekam, un, skatoties uz leju, tiek parādīta slēptā kamera, kas pievērš uzmanību detaļām. Aizmugurējiem lukturiem, tāpat kā priekšējiem lukturiem, ir divas paralēlas līnijas, taču tie ir izstieptāki, ar vienkāršāku dizainu apakšā bez pārmērīgiem hromētiem izrotājumiem.

Ieejot telpas interjerāGenesis G80 EV,materiāli un faktūra ir salīdzināmi ar Vācijas luksusa zīmoliem. Lielas platības ir pārklātas ar ādu, un zem ventilācijas atverēm ir redzami koka graudu rotājumi. Skatoties uz jumtu, pārklājumam tiek izmantots zamšādas materiāls. Stūrei ir divu spieķu dizains, kas ir ietīts ar īstu ādu, nodrošinot augstas kvalitātes saķeri. Runājot par funkcionalitāti, tam ir standarta funkcijas, piemēram, apkures un atmiņas funkcijas. Pilnībā digitālais instrumentu bloks ir 8 collas bāzes modelim un 12,3 collas augstākās klases modelim. Centrālajam vadības ekrānam ir peldošs dizains, kas izskatās gluds ar 14,5 collu izmēru, un tas ir standartaprīkojumā visā klāstā. Informācijas un izklaides sistēmas lietotāja interfeiss ir karšu stila, padarot to lietotājam draudzīgu, un tas atbalsta Over-The-Air (OTA) jaunināšanas funkcionalitāti. Sēdekļi ir labi polsterēti, nodrošinot plašu muguras atbalstu, un pat bāzes modelim ir ādas apdare. Neatkarīgi no tā, vai braucat garos braucienos vai braucot pa pilsētu, sēdekļi darbojas labi, un priekšējiem sēdekļiem ir ventilācijas, apsildes un masāžas funkcijas.

Runājot par jaudu,Genesis G80 EVir aprīkots ar priekšējiem un aizmugurējiem dubultmotoriem, ar kopējo elektromotora jaudu 272 kW un kopējo griezes momentu 700 N·m. Kā elektriskais transportlīdzeklis tas iedarbina klusi, un tas spēj paātrināties līdz 100 kilometriem stundā tikai 4,9 sekundēs. Vadāmības ziņā stūre ir precīza, taču transportlīdzekļa lielo izmēru dēļ tas var saskarties ar izaicinājumiem, veicot asus pagriezienus šaurās vietās. Kas attiecas uz šasiju, elektromagnētiskā balstiekārta nodrošina rūpīgu vibrāciju filtrēšanu, kas rada minimālas sajūtas automašīnas iekšpusē, saskaroties ar ceļa nelīdzenumiem.