2024. gada BMW I5 EDrive 35L elektriskā kupeja

Izskata ziņā,BMW i5piedāvā divus eksterjera stilus: sportisku paketi un luksusa paketi. Salīdzinoši sportiskā versija, īpaši priekšpuse, izskatās dzīvīgāk. Arī sportiskā iepakojuma dizains ir nepietiekami novērtēts, padarot to piemērotu gan lietošanai mājās, gan biznesā.

Automašīnas garums ir 5175 mm, platums 1900 mm un augstums 1520 mm, un riteņu bāze ir 3105 mm. Automašīnas sānu profils ir pilnībā pārveidots, un aizmugurē ir vienkārša dizaina shēma. Paplašinot elementus, piemēram, aizmugurējos lukturus un dekoratīvās sloksnes horizontāli, transportlīdzekļa platums tiek vizuāli uzsvērts. Trīsdimensiju, stilīgā ieskaušana izceļ jauneklīgu un sportisku izskatu, piešķirot automašīnai dinamiskāku stāju. Turklāt izgaismotā digitālā emblēma uz C statņa ir ekskluzīva modeļa ķīniešu versijai un mirgo atbilstoši uzlādes statusam.

BMW 7. sērijas interjera dizains ir izmantots un pilnveidotsBMW i5. Interaktīvā apkārtējā apgaismojuma josla, kas ir līdzīga 7. sērijai, var attēlot dažādas krāsas un zonasBMW i5. Turklāt 12{1}}collu instrumentu panelis un 149-collu centrālais vadības ekrāns rada vizuāli iespaidīgu pieredzi, sniedzot priekšējai rindai mini 7. sērijas sajūtu. Centrālajā konsolē ir daudz dizaina elementu no vadošās saimes, piemēram, kristāla griezuma iDrive vadības poga un daudzas skārienpogas, kas nodrošina augstākās klases sajūtu priekšējiem pasažieriem.

Priekšpuses dizaina ziņā BMW i5 ir BMW ikoniskā dubultā nieres formas režģis, kas ir plats un vertikāls. Tajā ir iestrādāts "Illuminated Kidney Grille" dizains, kur rāmis iedegas, nodrošinot lielisku atpazīstamību naktī. Šis dizains arī piešķir priekšpusei grandiozu un iespaidīgu izskatu.

Interjerā ir izmantots liels daudzums augstas kvalitātes videi draudzīgu materiālu, kas pazīstami kā Veganza. Kā ceturtā Sensatec ādas evolūcija Veganza ir jauns materiāls, kas izgatavots bez jebkādām dzīvnieku izcelsmes sastāvdaļām. Tas ir mīkstāks, izturīgāks, uzticamāks, nodilumizturīgāks, estētiskāks, veselīgāks un drošāks.

BMW OS 8.5 versijas centrālās vadības sistēmas iekļaušana uzlabo BMW konkurētspēju viedajā mijiedarbībā salīdzinājumā ar jauniem autobūves uzņēmumiem. Papildus dabiskajai semantiskajai atpazīšanai automašīna var atpazīt arī vadītāja ķermeņa valodu, izmantojot kameras, lai vadītu transportlīdzekli. Šobrīd uz lielceļiem vai slēgtiem ceļiem BMW i5 vadītāja palīdzības sistēma var aktīvi apstiprināt joslu maiņu un apdzīšanu, uztverot vadītāja skatienu, kas ir diezgan interesanti.

Attiecībā uz aizmugurējo izklaides sistēmu, lai gan aizmugurējā komforta konfigurācijaBMW i5nav tik bagāta kā 7. sērija, peldošais milzu ekrāns, kas mantots no 7. sērijas, joprojām ir klāt. 31-collu peldošais ekrāns ar līdz pat 8K izšķirtspēju no 7. sērijas noteikti piesaista uzmanību.

Runājot par jaudu,BMW i5izmanto BMW pašu izstrādāto elektriski ierosināto sinhrono motoru. BMW šobrīd ir vienīgā luksusa automašīnu kompānija, kas izmanto šāda veida motorus. Elektriski ierosinātā sinhronā motora unikālais birstes modulis nodrošina ilgu kalpošanas laiku un efektīvu, klusu darbību. Salīdzinot ar pastāvīgo magnētu sinhronajiem motoriem, tas arī izceļas ar vidēja līdz liela ātruma paātrinājumu. BMW i5 ir aprīkots ar piektās paaudzes eDrive tehnoloģiju. TheBMW i5eDrive35L maksimālā jauda ir 210 kW, maksimālais griezes moments 410 Nm, trīskāršais litija akumulators ar ietilpību 79,05 kWh un CLTC tīri elektrisks nobraukums 536 km. Ātrāks un klusāks ir jaunās paaudzes raksturojumsBMW i5sērijas modeļi. Turklāt lietotāji jebkurā laikā var aktivizēt Sport Boost funkciju, izmantojot pārslēga sviru, lai uzreiz iegūtu papildu 30 Nm griezes momentu.

Kā elektriskais transportlīdzeklisBMW i5turpina meklēt braukšanas prieku. Piemēram, integrētā bremžu sistēma var saīsināt bremzēšanas ceļu līdz pat 20%, bet 9. paaudzes sānu dinamikas vadības sistēma uzlabo vadību līkumos. Maināmas proporcijas elektriskā stūres pastiprinātāja sistēma rada lielāku jautrību, līdzsvarojot stabilitāti un vieglumu. Balstiekārtai ir vēl vairāk optimizēta dubulto sviru dubultā lodveida šarnīra priekšējā piekare un daudzsviru aizmugurējā piekare, līdzsvarojot veiklību un komfortu.

Izsmalcinātā noregulēšanaBMW i5nodrošina arī patīkamāku braukšanas pieredzi. Tas ietver vairākus braukšanas režīmus un B-pedāļa viena pedāļa režīmu. Ir pievienota Sport Boost funkcija, un to var aktivizēt jebkurā laikā, izmantojot lāpstiņu stūres kreisajā pusē, nodrošinot papildu 30 Nm griezes momentu. Turklāt ir liela attāluma režīms, kas palielina diapazonu, kad akumulators ir zems.

KARSTI PRODUKTI

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 pašizgāzēja šasija

Jauna Sinotruk HOWO 8x4 pašizgāzēja šasija

Jauns Sinotruk SITRAK G5 8x4 pašizgāzējs

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 traktora piekabe

Pārdodu vecas riepas

12R22.5 Kravas automašīnu riepas

Lietotas auto riepas

Lietotas visurgājējas riepas