1: kas tas ir?
Riepu balansēšana kopumā attiecas uz masas līdzsvara sasniegšanu riepas aksiālajā virzienā, ko parasti panāk, pievienojot līdzsvara svarus.
Ražošanas procesā transportlīdzekļiem tiek veikta riepu balansēšana. Tomēr līdzsvars var tikt izjaukts lietošanas laikā. Mainot riepas, ir nepieciešama balansēšana. Riepu balansēšana jāveic, izmantojot specializētas balansēšanas mašīnas.
2: Kā tas tiek darīts?
Riepu balansēšana ietver četras darbības: vispirms noņemiet logotipu un uzstādiet riteni uz balansēšanas iekārtas, izvēloties atbilstoša izmēra stiprinājumu. Izvelciet lineālu uz balansēšanas iekārtas, izmēriet un ievadiet datus pirmajā kontrollerī.
Otrais solis ietver izliekta lineāla izmantošanu, lai izmērītu riteņa platumu un ievadītu datus otrajā kontrollerī.
Trešais solis ir ievadīt riteņa diametru regulatorā, nospiest "START" un sākt balansēšanas procesu.
Kad mērījums tiks pārtraukts, dators aprēķinās nepieciešamo līdzsvara svaru riteņa iekšējā un ārējā pusē. Sāciet ar atsvaru uzstādīšanu ārējā pusē un pagrieziet riepu, kā norādīts instrukcijās, pēc tam attiecīgi piestipriniet līdzsvara svarus.
Riepu balansēšana tiek veikta atsevišķām riepām, lai novērstu jebkādu pašu radītu disbalansu riepas rotācijas laikā. Līdzsvarošanu var panākt, noņemot riepu, uzstādot to uz balansēšanas mašīnas un ievērojot parādītās vērtības.
Piestipriniet abās riteņa rumbas pusēs līdzsvara atsvarus (mazus skārda blokus ar skavām, kas norāda svaru), kas atbilst izmērītajām vērtībām. Piemēram, ja mērījumi norāda attiecīgi 10 un 15 kreisajā un labajā pusē, attiecīgajās pusēs izmantojiet līdzsvara svarus 10 un 15. Tikai viena 5-svara līdzsvara svara lietošana labajā pusē neatbilstu prasībām.
Riepām regulāri jāveic dinamiskās balansēšanas pārbaudes, izmantojot balansēšanas pārbaudes ierīci. Riepu līdzsvaru var iedalīt dinamiskajā un statiskajā līdzsvarā. Dinamiskā nelīdzsvarotība izraisa riteņu ļodzību un viļņiem līdzīgu riepas nodilumu, savukārt statiskā nelīdzsvarotība izraisa atsitienu un lēkšanu, kas bieži noved pie plakaniem plankumiem uz riepas. Tāpēc regulāras līdzsvara pārbaudes ne tikai pagarina riepu kalpošanas laiku, bet arī uzlabo braukšanas stabilitāti un novērš negadījumus, ko izraisa riepas svārstības vai kontroles zaudēšana, braucot lielā ātrumā.
3: kādas ir priekšrocības?
(1) Uzlabots braukšanas komforts.
(2) Samazināts degvielas patēriņš.
(3) Palielināts riepu kalpošanas laiks.
(4) Nodrošināta transportlīdzekļa taisnvirziena stabilitāte.
(5) Samazināts šasijas balstiekārtas komponentu nodilums.
(6) Uzlabota braukšanas drošība.
4: Kad tas jādara?
(1) Nomainot riepas vai pēc sadursmes remonta.
(2) Ja viena priekšējo vai aizmugurējo riepu puse nodilst nevienmērīgi.
(3) Ja stūre šķiet smaga vai peld vai trīc.
(4) Kad transportlīdzeklis pagriežas pa kreisi vai pa labi, braucot pa taisnu līniju.
(5) Arī bez iepriekšminētajiem nosacījumiem apkopes nolūkos jaunam transportlīdzeklim ieteicams veikt riepu balansēšanu pēc trīs mēnešu braukšanas un pēc tam ik pēc sešiem mēnešiem vai ik pēc desmit tūkstošiem kilometru.
