1: Kas ir maksimālā jauda?
Maksimālā jauda bieži atspoguļo automašīnas maksimālo ātrumu un tiek izmantota, lai aprakstītu transportlīdzekļa veiktspēju.
2: maldīgi priekšstati par maksimālo jaudu
Maksimālās jaudas lielums galvenokārt ir atkarīgs no dzinēja darba tilpuma, degvielas sadegšanas daudzuma un dzinēja griešanās ātruma. Jaudas vērtība vienmēr ir saistīta ar dzinēja rotācijas ātrumu, norādot jaudu, kas saražota ar šo konkrēto ātrumu. Faktiskā efektīvā jauda vienmēr ir mazāka par norādīto vērtību dzinēja iekšējās berzes zudumu un citu mehānismu vadīšanas laikā patērētās jaudas dēļ.
Dzinēja izejas jaudu lielā mērā ietekmē tā rotācijas ātrums. Palielinoties ātrumam, attiecīgi palielinās arī dzinēja jauda. Taču pēc noteikta ātruma sasniegšanas jaudai ir tendence samazināties. Automašīnas maksimālā izejas jauda transportlīdzekļa lietotāja rokasgrāmatā parasti ir izteikta apgriezienos minūtē (apgr./min), piemēram, 100 zirgspēki pie 5000 apgr./min. Motora maksimālās jaudas atbilstošais griešanās ātrums parasti ir tā maksimālais ātrums. Sedana vai vieglā automobiļa dzinēja maksimālais jaudas apgriezienu skaits ir lielāks nekā komerctransportam, lai atbilstu ātrgaitas braukšanas prasībām.
3: Kā uzlabot maksimālo jaudu
Pirmkārt, ieplūdes tilpuma palielināšanu var panākt, optimizējot un paplašinot ieplūdes un izplūdes kanālus, palielinot dzinēja vārstu šķērsgriezuma laukumu, paaugstinot kompresijas pakāpi un mainot vārsta atvēršanas un aizvēršanas laiku. Otrkārt, var veikt ieplūdes un izplūdes sistēmu tehniskus pielāgojumus un pat domāt par kompresijas sistēmas nomaiņu.
Visi šie pasākumi, kuru mērķis ir palielināt jaudu, kopumā palielinās dzinēja apgriezienu skaitu. Tāpēc ir jāizmanto uzlaboti materiāli, lai atvieglotu kustīgās daļas, vienlaikus uzlabojot apstrādes precizitāti, lai izturētu lielākas slodzes. Ir arī jāizmanto izturīgākas vārstu atsperes un pat bezkontakta aizdedzes sistēmas. Izmantojot šo modifikāciju sēriju, sērijveidā ražoto dzinēju jauda var palielināties vairāk nekā divas reizes.
