Toyota automašīnās jūs varat pamanīt pogu ar uzrakstu ECTPWR. Tas nozīmē Electronic Controlled Transmission Power režīmu, slēdzi transmisijas vadības režīma maiņai (Sport režīms). Kāds ir šīs pogas mērķis un vai tā patiešām uzlabo braukšanas pieredzi?
Nospiežot pogu ECTPWR, transmisija nekavējoties pāriet sporta režīmā. Šajā režīmā pārnesumi tiek pārslēgti biežāk un atsaucīgāk, ierobežoti līdz zemākam diapazonam. Vienlaikus palielinās dzinēja apgriezienu skaits, tiek palielināts griezes moments, nodrošinot transportlīdzeklim jaudīgāku veiktspēju. Tomēr šo augstas veiktspējas režīmu pavada degvielas patēriņa pieaugums.
Turpretim, ja neizmantojat ECTPWR funkciju, pārraide pārslēdzas standarta režīmā. Šajā režīmā pārnesumkārba gudri pielāgo pārnesumu pārslēgšanas laiku, pamatojoties uz faktiskajiem ceļa apstākļiem un vadītāja nodomiem, ņemot vērā gan degvielas ekonomiju, gan veiktspēju.
Ir vērts atzīmēt, ka ECTPWR parādās tikai Toyota un Lexus zīmolu modeļos, piemēram, Land Cruiser, Prado, RAV4 un Crown.
Par šīs funkcijas aktivizēšanu norāda iedegts indikators, brīdinot vadītāju, ka transportlīdzeklis ir jaudas režīmā. Ja vēlaties īslaicīgi deaktivizēt šo režīmu, vienkārši viegli nospiediet ECTPWR pogu, un indikators nodzisīs.
Tomēr nav ieteicams ilgstoši ieslēgt ECTPWR. Tas ir tāpēc, ka ECTPWR būtībā ir līdzvērtīgs S režīma un sporta režīma lietošanai, kā rezultātā palielinās degvielas patēriņš un, iespējams, paātrinās dzinēja nodilums.
Turklāt sporta režīms uzrāda jaudīgākus dinamikas un paātrinājuma efektus apdzīšanas vai agresīvas braukšanas laikā, padarot to par ideālu izvēli tādās situācijās kā braukšana pa šoseju. Taču, braucot pilsētā ar intensīvu satiksmi, Sport režīma izmantošana var radīt drošības riskus, un šādās situācijās tas nav ieteicams.
