Pilnpiedziņas (AWD) izmantošana uz lielceļiem var būt noderīga konkrētās situācijās. AWD transportlīdzekļi var nodrošināt labāku braukšanas stabilitāti un saķeri sarežģītos vai nelabvēlīgos ceļa apstākļos, piemēram, lietainā vai sniegotā laikā, dubļainā virsmā vai kalnainos ceļos.
Šāda veida transportlīdzekļi parasti ir labāk aprīkoti, lai izturētu nelabvēlīgus ceļa apstākļus, tādējādi uzlabojot drošību un uzticamību. Tomēr parastos sausajos un labos ceļa apstākļos AWD ne vienmēr piedāvā būtiskas priekšrocības braukšanai lielā ātrumā.
Pirmkārt, AWD sistēma pēc pieprasījuma ir inteliģents braukšanas režīms, kas automātiski pārslēdz transportlīdzekļa braukšanas režīmu atkarībā no ceļa apstākļiem bez manuālas iejaukšanās. Šī sistēma ir labi piemērota braukšanai pilsētā, īpaši slidenos vai sniega apstākļos, jo tā uzlabo transportlīdzekļa stabilitāti un drošību.
Tomēr uz automaģistrālēm pēc pieprasījuma AWD ietekme ir salīdzinoši ierobežota. Sakarā ar nepilna laika pilnpiedziņas sistēmas darbības principu, kur nav ātruma atšķirības starp priekšējo un aizmugurējo asi, pagriezienu laikā var rasties priekšējās un aizmugurējās ass savstarpējas iejaukšanās gadījumi, kas izraisa nestabilu braukšanu. Tāpēc, ja jūs bieži braucat pa lielceļiem, iespējams, nav ieteicams izvēlēties AWD versiju pēc pieprasījuma.
Turklāt pēc pieprasījuma AWD sistēma, braucot pa šoseju, automātiski pārslēdzas uz divu riteņu piedziņas režīmu, lai samazinātu degvielas patēriņu un uzlabotu degvielas efektivitāti.
Tas ir tāpēc, ka attiecības starp priekšējo un aizmugurējo asi pilnpiedziņas sistēmā pēc pieprasījuma un pilnpiedziņas režīmā ir līdzīgas stingrajai saiknei, kāda mums bērnībā bija ar četru riteņu piedziņas rotaļu automašīnām — ātruma atšķirības trūkums starp abiem. riteņi. Šis ātruma diferenciāla trūkums pagriezienos var palielināt riepu nodilumu un transportlīdzekļa nestabilitātes risku.
