1: Kam tas tiek izmantots?
EPB ļauj ar vienu pieskārienu aktivizēt vai atlaist stāvbremzi, padarot to ērtāku un bez piepūles salīdzinājumā ar tradicionālo rokas bremzi.
2: Priekšrocības:
• Dažos transportlīdzekļu modeļos EPB automātiski atlaižas, kad tiek nospiests akseleratora pedālis, tādējādi novēršot problēmas ar bremžu sistēmu, ko izraisa braukšana ar ieslēgtu rokas bremzi.
• Tradicionālās rokas bremzes sviras atcelšana rada vietu tādām funkcijām kā glabāšanas nodalījumi.
• EPB palīdz izvairīties no nepilnīgas rokas bremzes ieslēgšanas, kas var izraisīt transportlīdzekļa ripošanu, izmantojot tradicionālo rokas bremzi.
3: Nepareizi priekšstati:
• Darbības metodes dažādiem transportlīdzekļu modeļiem var atšķirties, tāpēc, lūdzu, skatiet norādījumus īpašnieka rokasgrāmatā.
• Var paiet laiks, lai izveidotu ieradumu lietot EPB, un pastāv iespēja aizmirst to ieslēgt pēc stāvēšanas.
• Daži transportlīdzekļu modeļi EPB aktivizēšanas vai atlaišanas laikā var radīt skaņas, kas ir normāli, un par to nav jāuztraucas.
4: Tehniskais princips:
EPB (Electrical Park Brake) aizstāj tradicionālo stāvbremžu mehānisko sviru un riepu tērauda troses, nodrošinot labāku palīdzību vadītājam. Būtībā tas aizstāj tradicionālo rokas bremzes sviru ar elektronisku pogu. Parastās stāvbremzes aktivizējas, izmantojot atsperu kameru spēku. Kad stāvbremze (rokas vārsts) ir aktivizēta, tā atbrīvo saspiestu gaisu no atsperu kamerām, ļaujot atsperes spēkam iedarboties uz riteņu bremzēm un iedarbināt stāvbremzi. EPB aizstāj parastos rokas vārstus un releja vārstus ar elektroniskiem vadības blokiem un solenoīda vārstiem, iekļaujot citas sistēmas un loģiku, lai nodrošinātu funkcionalitāti.
5: Papildu lasīšana:
Automātiskās aizturēšanas funkcija:
Tradicionālā rokas bremze prasa vadītājam to manuāli atlaist vai saskaņot droseļvārstu un sajūgu, lai vienmērīgi iedarbinātu slīpumu. Tomēr Auto Hold funkcija automātiski piemēro precīzu stāvēšanas spēku, ko nosaka kontrolleris, pamatojoties uz slīpuma sensoru. Iedarbināšanas laikā parkošanās vadības bloks aprēķina informāciju, ko sniedz sajūga attāluma sensors, sajūga ieslēgšanas ātruma sensors, droseles pedāļa sensors utt. Ja dzinējspēks pārsniedz pretestību, automātiskās aiztures sistēma automātiski atlaiž stāvbremzi, ļaujot transportlīdzeklim iedarbināties. gludi. Pat braucot pa pilsētu, kad aktivizējat Auto Hold funkciju, tā iedarbina atbilstošo automātisko stāvbremzes funkciju. Inteliģentā automātiskās aiztures funkcija automātiski iedarbina četru riteņu bremzes, kad automašīna tiek apturēta pie sarkanās gaismas vai uz slīpuma, pat ja ir braukšanas (D) vai neitrālā (N) stāvoklī. Jums nav nepārtraukti jāspiež bremžu pedālis vai jāizmanto rokas bremze; transportlīdzeklis paliek nekustīgs. Lai atbrīvotu stacionāro stāvokli, vienkārši viegli pieskarieties akseleratoram, lai atslēgtu bremzes.
