Ja tiek konstatēts, ka automašīna trīc braukšanas laikā, tas parasti notiek ar riepām saistītu defektu dēļ. Bieži sastopami iemesli ir riepu novirze, neefektīva riepu balansēšana vai riepas līdzsvarošanas svara zudums. Turklāt, ja transportlīdzekļa diski iepriekš ir bijuši deformēti no ārēja spēka vai šasijas sadursmes, braukšanas laikā var rasties arī kratīšana.
Dzinēja oglekļa nogulsnes ir viens no biežākajiem automašīnas vibrācijas iemesliem. No visām sastāvdaļām, kurās var veidoties oglekļa nogulsnes, droseles korpuss un degvielas iesmidzinātāji ir visjutīgākie. Kad transportlīdzeklis sāk trīcēt, vispirms jāpārbauda droseles korpuss un degvielas iesmidzinātāji. Ja tiek konstatēts, ka droseļvārsta korpuss ir pārmērīgi netīrs vai degvielas sprauslās ir ievērojams oglekļa uzkrāšanās, ieteicams tos nekavējoties notīrīt, izmantojot sprauslas un droseles korpusa tīrīšanas līdzekļus.
Dzinēja stiprinājums, saukts arī par dzinēja pēdu, ir dzinēja triecienu absorbcijas sistēma. Tas ir atbildīgs par minimālo vibrāciju absorbciju, kad dzinējs darbojas. Ja rodas problēmas ar dzinēja stiprinājumu, šīs vibrācijas var pārnest uz stūri un salonu, izraisot kratīšanu tukšgaitas laikā. Transportlīdzekļa elektriskās sistēmas aktivizēšana var viegli izraisīt kratīšanu. Dzinējs uzņemsies papildu slodzi, kad tiks aktivizētas elektriskās sistēmas, kas novedīs pie tukšgaitas ātruma samazināšanās.
Lai kompensētu tukšgaitas ātruma samazināšanās izraisīto kratīšanu, dzinējs automātiski paaugstinās apgriezienus. Tādējādi, aktivizējot automašīnas elektriskās sistēmas, īpaši ieslēdzot gaisa kondicionētāju vasarā, bieži var rasties dzinēja kratīšana. Ja vibrācija tukšgaitā nesamazinās, kad darbojas automašīnas gaisa kondicionēšanas kompresors, iespējams, tas ir saistīts ar dzinēja stiprinājuma novecošanos, tāpēc tas ir jānomaina.
Ja dzinēja oglekļa nogulsnes ir iztīrītas, droseļvārsta korpuss ir nomazgāts, eļļas spilventiņi un aizdedzes sveces ir nomainīti un automašīna joprojām trīcē tukšgaitā, ieteicams apmeklēt 4S darbnīcu vai remontdarbnīcu. Viņi pārbaudīs, vai degvielas padeves spiediena un ieplūdes spiediena sensori darbojas pareizi. Neparasts degvielas sūkņa padeves spiediens vai neprecīzi un slikti funkcionējoši ieplūdes spiediena sensori var izraisīt arī automašīnas trīci.
