Ilgstoša "klikšķināšanas" skaņa automašīnas aizdedzes laikā prasa diferencētu analīzi, pamatojoties uz dažādiem apstākļiem. Ja automašīna beidzot ieslēdzas pēc ilgstošas klikšķināšanas, tas norāda uz lēnu aizdedzi. No otras puses, ja aizdedze ir gausa, aizdedzes sistēmas aizdedzes sveces var darboties nepareizi. Aukstā iedarbināšana prasa lielāku aizdedzes enerģiju, un, ja aizdedzes svecēm ir problēmas, tās nespēs pareizi aizdedzināt gaisa un degvielas maisījumu cilindrā, apgrūtinot iedarbināšanu.
Ja automašīna neieslēdzas pēc ilgstošas klikšķināšanas, tas bieži vien ir saistīts ar problēmām ar automašīnas akumulatoru, piemēram, akumulatora izlādēšanos vai akumulatora darbības laika beigām. Faktiski jebkuras problēmas aizdedzes sistēmā, ieplūdes sistēmā vai degvielas sistēmā var izraisīt ilgstošu aizdedzes klikšķi.
Aizkavēta automašīnas aizdedze ne vienmēr nozīmē, ka problēma ir pašā transportlīdzeklī. Ja aizdedze tiek aizkavēta aukstās palaišanas laikā, bet darbojas normāli, kad dzinējs ir silts, iespējams, tas ir saistīts ar aukstiem laikapstākļiem. Ziemā ar zemāku temperatūru aukstā iedarbināšana izraisa dzinēja cilindra temperatūras pazemināšanos, apgrūtinot degvielas izsmidzināšanu. Tas noved pie tā, ka cilindrā izsmidzinātā degviela rūpīgi nesajaucas ar gaisu, krasi samazinot benzīna iztvaikošanas ātrumu.
No otras puses, ja aizdedze tiek aizkavēta vasarā, problēmu var izraisīt bojātas aizdedzes sveces. Situācijas, piemēram, pārāk lielas spraugas starp aizdedzes sveču elektrodiem vai aizdedzes sveces, kas sasniedz to lietošanas perioda beigas, var izraisīt aizkavētu aizdegšanos. Aizdedzes sveču nomaiņa to var atrisināt. Turklāt aizkavēta aizdedze var būt saistīta arī ar bojātiem skābekļa sensoriem, gaisa noplūdēm ieplūdes sistēmā, bloķētu droseļvārstu, zemu degvielas spiedienu, nepareizu aizdedzes laiku vai samazinātu cilindra kompresijas spiedienu. Jebkura no šīm problēmām var izraisīt aizkavētu aizdegšanos.
