1: Kam tas tiek izmantots?
Maināmā stūres pārnesuma attiecība pielāgo stūres pārnesuma attiecību, pamatojoties uz automašīnas ātrumu un stūres leņķi. Automašīnai stāvot, braucot ar mazu ātrumu vai lielā stūres leņķī, tas nodrošina mazāku stūres pārnesuma attiecību. Savukārt, ja automašīna brauc lielā ātrumā vai stūres leņķis ir mazs, tas nodrošina lielāku stūres pārnesuma attiecību, tādējādi uzlabojot automašīnas stūres stabilitāti.
2: Klasifikācija:
a) Mehāniskā mainīgā stūres pakāpe
Mehāniskā mainīgā stūres pārnesuma attiecība galvenokārt tiek panākta ar "zobratu mehānisma" palīdzību, kur zobrats tiek apstrādāts ar nevienlīdzīgu zobu attālumu, izmantojot īpašus paņēmienus. Pagriežot stūri, zobrats sakrīt ar zobratu ar nevienlīdzīgu zobu attālumu, kā rezultātā mainās stūres attiecība.
b) Elektroniskā mainīgā stūres pakāpe
Elektroniskā mainīgā stūres pakāpe izmanto sarežģītākas mehāniskās struktūras, un tai ir nepieciešama integrācija ar elektronisko sistēmu. Tas labāk atbilst prasībām "viegls un atsaucīgs mazā ātrumā un stabils un izturīgs lielā ātrumā."
