Pārāk saspringts:
1: Siksna ir pārāk stingra, un tās pagriešanai ir nepieciešams lielāks zirgspēks.
2: rada lielu radiālo slodzi uz motora vārpstu, izraisot nogurumu.
3: Ietekmē jostas kalpošanas laiku.
4: var izraisīt dzinēja gultņu bojājumus.
Pārāk vaļīgi:
1: rada slīdēšanu un rada neparastus trokšņus.
2: Izraisa priekšlaicīgu nodilumu un plīsumu, ietekmējot jostas kalpošanas laiku.
3: dzinējs neuzlādē akumulatoru pietiekami, kas ietekmē akumulatora kalpošanas laiku.
4: Iespējama dzinēja trīce, jaudas nepietiekamība, augsts degvielas patēriņš un augsta ūdens temperatūra.
Pazīmes, ka ir pienācis laiks nomainīt ģeneratora siksnu
1: ģeneratora siksna, darbojoties, rada trokšņus. Šī situācija rodas tāpēc, ka josta ir pārāk vaļīga vai nav pareizi novietota. Ja ir dzirdama slīpēšanas skaņa, vislabāk ir nekavējoties pārbaudīt.
2: ģeneratora siksnā ir plaisas, plīsuma pazīmes vai sekcijas, kas atdalās. Šāda situācija var būt saistīta ar nepareizu novietojumu, kas izraisa nevienmērīgu spēku vai koroziju, vai arī josta ir izmantota pārāk ilgi un ir novecojusi un sacietējusi.
3: ja ģeneratora siksnas lietojums tuvojas 2 gadiem vai ir nobraukts 60,000 kilometri. Dzinēja siksnas kopējais kalpošanas laiks ir 2 gadi vai 60,{6}} kilometri. Tātad, tuvojoties šim ierobežojumam, tas ir jānomaina. Ir ļoti svarīgi negaidīt, līdz tas saplīst, jo tas var būt bīstami.
Kas notiek, ja saplīst ģeneratora siksna?
Ja ģeneratora siksna saplīst, automašīnai atrodoties kustībā, transportlīdzeklis var uzreiz zaudēt jaudu. Ja aizmugurē braucošie transportlīdzekļi neievēro drošu distanci, var viegli notikt ceļu satiksmes negadījums, īpaši uz lielceļiem.
Tāpēc ir svarīgi bieži pārbaudīt automašīnas detaļas, piemēram, dzinēja siksnu, ģeneratora siksnu, ūdens sūkņa siksnu, gaisa kondicionēšanas kompresora siksnu un zobsiksnu, lai nodrošinātu, ka visas detaļas ir labā darba stāvoklī.
