1: Kam tas tiek izmantots?
Lietus sensori novērš nepieciešamību vadītājam manuāli aktivizēt tīrītājus lietus laikā. Stikla tīrītāji automātiski ieslēdzas.
2: Priekšrocības:
Tas pielāgo tīrītāja svārstību frekvenci, pamatojoties uz nokrišņu intensitāti, novēršot nepieciešamību vadītājam manuāli regulēt tīrītāja slēdzi, kad lietus svārstās.
Pēc lietus beigšanās logu tīrītāji automātiski izslēdzas, pasargājot vadītāju no manuālas darbības un nodrošinot drošu braukšanu lietainos apstākļos.
3: Nepareizi priekšstati:
Lietus sensors atrodas aiz priekšējā vējstikla un nosaka lietus ūdens pārklājuma zonu un ātrumu tikai uz priekšējā vējstikla. Tas neanalizē laika apstākļus ārpus transportlīdzekļa.
Stikla tīrītāju frekvence ir nepārtraukti regulējama; vieglākiem nokrišņiem tas kļūst lēnāks un spēcīgākiem nokrišņiem – ātrāk. Tas nedarbojas ar fiksētu ātrumu kā parastie tīrītāji.
4: Princips:
Pašlaik plaši tiek izmantoti divu veidu sensori: optiskie sensori un kapacitatīvie sensori. Optiskie sensori darbojas, pamatojoties uz gaismas refrakcijas principu. Tie caur priekšējo vējstiklu izstaro konusa formas gaismas kūli. Kad vējstikls ir sauss, gandrīz visa gaisma tiek atstarota uz optiskā sensora. Tomēr, kad līst lietus un ūdens sakrājas uz vējstikla, daļa gaismas novirzās, izraisot izmaiņas kopējā sensora uztvertajā gaismas daudzumā, tādējādi nosakot lietus klātbūtni. Optiskie sensori sniedz detalizētāku informāciju, kad tie saņem lielāku atstarotās gaismas laukumu, un tie pat var precīzi noteikt lietus lāses, kas krīt uztveršanas zonā.
No otras puses, kapacitatīvie sensori izmanto ievērojamo ūdens un stikla dielektrisko konstantu atšķirību. Ūdens dielektriskā konstante ir 80, bet stikla dielektriskā konstante ir 2. Parasti divus paralēlus metāla plākšņu elektrodus novieto starp vējstikla iekšējo un ārējo slāni. Viens metāla plākšņu elektrodu komplekts savienojas ar citu metāla plākšņu elektrodu komplektu, neveidojot kontaktu. Kad vējstikls ir sauss, starp vējstikla ārējo virsmu un katru metāla plākšņu elektrodu komplektu veidojas elektrisks dielektrisks. Kad vējstikls kļūst mitrs, vējstikla dielektriskā konstante mainās atkarībā no ūdens daudzuma, kas ar to saskaras. Sensora uzstādīšana uz vējstikla virsmas vai tiešā vējstikla apakšējās virsmas tuvumā optimizē sensora jutību. Tomēr kapacitatīvā sensora uzstādīšana uz vējstikla ārējās virsmas rada līdzīgas problēmas kā pretestības sensoriem, jo, ilgstoši lietojot tīrītājus, metāla pārklājumu var ātri nokasīt.
5: Papildu lasīšana:
Dažos transportlīdzekļu modeļos lietus tīrītāja funkcija ir integrēta ar jumta lūkas un logu vadību. Kad stiklu pārklāj noteikts ūdens daudzums, sensors nekavējoties nosūta komandu automātiski aizvērt jumta lūku un logus.
