Sausā divsajūgu transmisija darbojas caur vairākām sajūga plāksnēm (1. un 2. sajūgs), pārvadot dzinēja jaudu uz pārnesumkārbu. Izmantojot dažādus pārnesumu skaitļus un pārnesumus pārnesumkārbā, lai samazinātu ātrumu un palielinātu griezes momentu, jauda caur diferenciāli tiek pārnesta uz kreiso un labo pusasi, ļaujot griezties riteņiem. Tātad, ko nozīmē “sausais dubultsajūgs”?
Sausais dubultsajūgs, kas pazīstams arī kā sausā divsajūgu transmisija, attiecas uz transmisijas sistēmu ar diviem sajūgiem, un sajūga plāksnes sausā divsajūgu sistēmā nav iegremdētas pārnesumkārbas eļļā.
Kādas ir sausās divsajūgu transmisijas priekšrocības?
1: ātrs paātrinājums: sajūga pretestības neesamība nodrošina ļoti ātru paātrinājumu, jo berzes plāksnes var ātri saskarties ar spiediena plāksni.
2: Ātra pārnesumu maiņa: transportlīdzekļa kontrolleris var ātri atpazīt vadītāja prasības un efektīvi sagatavoties pārnesumu pārslēgšanai.
3: augsta efektivitāte: jauda tiek pārsūtīta caur pārnesumu skaitļiem un pārnesumiem, un elektromehāniskajai vienībai nav nepārtraukti jānodrošina eļļas spiediens. Tas nodrošina degvielas patēriņa efektivitāti un kopumā augstu transmisijas efektivitāti.
Lai gan sausā divsajūgu transmisija piedāvā šīs priekšrocības, tai ir arī savas problēmas. Stop-and-go satiksmes laikā sistēma var pārkarst, un pastāv apstāšanās risks.
