Vienmēr ir bijusi klusa konkurence starp ar ūdeņradi darbināmiem transportlīdzekļiem un elektriskajiem transportlīdzekļiem. Daži cilvēki uzskata, ka ūdeņraža degvielas šūnu automašīnām nav nākotnes, savukārt citi domā, ka ar ūdeņradi darbināmi transportlīdzekļi aizstās elektromobiļus.
Neatkarīgi no situācijas, iedziļināsimies, lai izprastu atšķirības starp ar ūdeņradi darbināmiem transportlīdzekļiem un elektriskajiem transportlīdzekļiem, un es uzskatu, ka jūs pats varat nonākt pie konkrētas atbildes.
Elektriskie transportlīdzekļi izmanto litija jonu akumulatorus, lai darbinātu dažādas automašīnas sastāvdaļas, savukārt ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļi ražo elektroenerģiju, reaģējot ūdeņradi ar skābekli, lai darbinātu elektromotoru, un ūdens ir blakusprodukts.
Tos daļēji vai pilnībā darbina elektromotori. Elektriskie transportlīdzekļi ir uzticami, darbojas klusi un nerada emisijas. To akumulatori tiek uzlādēti uzlādes stacijās, lai iegūtu elektroenerģiju.
Ūdeņraža kurināmā elementu transportlīdzekļi ražo elektroenerģiju ūdeņraža un skābekļa reakcijas rezultātā. Viņi degvielas uzpildes stacijās uzpilda ūdeņradi, kas aizņem īsu laiku, mazāk nekā 10 minūtes, līdzīgi kā benzīna uzpilde.
1:Līdzības un atšķirības starp elektriskajiem transportlīdzekļiem un ar ūdeņradi darbināmiem transportlīdzekļiem:
Lielākā līdzība starp šiem diviem transportlīdzekļu veidiem ir tāda, ka tie gandrīz nerada emisijas salīdzinājumā ar transportlīdzekļiem, kas darbināmi ar gāzi vai dīzeļdegvielu. Tādējādi elektriskie un ar ūdeņradi darbināmi transportlīdzekļi ir videi draudzīgāki, jo tie ir videi draudzīgāki un nepiesārņo piesārņojumu.
Gan elektriskajiem, gan ar ūdeņradi darbināmiem transportlīdzekļiem ir elektromotori, un tiem ir nepieciešama jauda, lai darbinātu elektromotoru un citas transportlīdzekļa sastāvdaļas, taču elektroenerģijas ražošanas režīms ir atšķirīgs.
Gan elektriskie transportlīdzekļi, gan ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļi ir salīdzinoši droši, lai gan vienmēr ir bijušas bažas par litija jonu akumulatoru aizdegšanās risku pārkaršanas gadījumā un ūdeņraža gāzes sprādzieniem. Tāpat kā jebkuram degvielas avotam, ūdeņraža un elektriskajiem transportlīdzekļiem ir savas drošības problēmas, un autoražotāji ir strādājuši, lai uzlabotu transportlīdzekļu drošību lietotājiem.
2:Atšķirības starp elektriskajiem transportlīdzekļiem un ar ūdeņradi darbināmiem transportlīdzekļiem:Neskatoties uz abu veidu transportlīdzekļu ieguvumiem videi, starp tiem ir būtiskas atšķirības:
(1) Degvielas uzpildes stacijas izmaksas/pieejamība: elektriskie transportlīdzekļi ir lētāki nekā ar ūdeņradi darbināmi transportlīdzekļi. Ūdeņraža rūpnīcu būvniecības izmaksas daudzviet ir augstas, kas sadārdzina ūdeņraža kurināmā elementu ražošanu.
Turklāt ūdeņraža uzpildes infrastruktūras pieejamība ir ierobežota, un lielākas infrastruktūras izveide prasa laiku un ievērojamu finansējumu. Salīdzinājumā ar transportlīdzekļiem, kas darbināmi ar ūdeņradi, elektriskajiem transportlīdzekļiem ir plašs uzlādes punktu tīkls ASV un citās valstīs.
(2) Ražošanas process: ūdeņraža iegūšana nav tik videi draudzīga. Lai gan tas ir tīrs, kad to izmanto transportlīdzekļu darbināšanai, ražošanas procesā tas rada piesārņojumu. Ūdeņraža ieguvei ir nepieciešams liels enerģijas un fosilā kurināmā daudzums, padarot ūdeņraža ieguves procesu par nozīmīgu globālās sasilšanas veicinātāju.
(3) Degvielas uzpildes laiks: ar ūdeņradi darbināmus transportlīdzekļus var uzpildīt mazāk nekā 10 minūtēs, līdzīgi kā uzpildot benzīnu, savukārt elektriskajiem transportlīdzekļiem ir ilgāks uzlādes laiks.
Turklāt ūdeņraža uzglabāšana degvielas šūnu transportlīdzekļos ir daudz vieglāka nekā strāvas akumulatori. Elektriskie transportlīdzekļi ir piemērotāki mazākiem transportlīdzekļiem, savukārt ūdeņraža degvielas šūnas ir piemērotas dažāda izmēra transportlīdzekļiem.
(4) Diapazons: ar ūdeņradi darbināmiem transportlīdzekļiem ir lielāks darbības rādiuss, un tiem ir nepieciešama retāka degvielas uzpilde salīdzinājumā ar elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Saskaņā ar Automotive Technologies datiem lielākā daļa pilnībā elektrisko transportlīdzekļu var nobraukt 100-200 jūdzes (160.9-321,9 km) ar vienu uzlādi, savukārt ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļi var nobraukt līdz pat 300 jūdzēm (482,8 km) pirms tam. degvielas uzpilde.
3:Kas ir labāks: elektriskie transportlīdzekļi vai ar ūdeņradi darbināmi transportlīdzekļi? Starp šiem diviem transportlīdzekļu veidiem ir galvenās atšķirības, un katram ir savas priekšrocības un trūkumi. Pateicoties tehnoloģiskajiem sasniegumiem un esošo transportlīdzekļu uzlabojumiem, šīs problēmas var pārvarēt.
Abi ir laba izvēle videi draudzīgiem transportlīdzekļiem, un, apsverot, kurš no tiem ir piemērotāks jums, cena var kļūt par izšķirošu faktoru. Parasti ar ūdeņradi darbināmi transportlīdzekļi ir dārgāki nekā elektriskie transportlīdzekļi, taču tie novērš trauksmi no attāluma.
Pašreizējā jaunu enerģijas transportlīdzekļu tirgū elektriskie transportlīdzekļi ir populārāki, jo tie piedāvā lietotājiem viegli pieejamas uzlādes stacijas. No otras puses, ūdeņradis ir mazāk populārs tā augsto izmaksu un ierobežotās ūdeņraža degvielas uzpildes stacijas infrastruktūras izmantošanas dēļ.
