Visa jums nepieciešamā drošības informācija
To var viegli izdarīt, apskatot vietni Cik droša ir jūsu automašīna kā atsauces rīku, lai izpētītu drošākās iespējas jauniem un lietotiem transportlīdzekļiem par jebkuru budžetu.
Cik droša ir jūsu automašīna, ir pieejams visaptverošs drošības vērtējumu katalogs lielākajai daļai Austrālijā pārdoto transportlīdzekļu, izmantojot neatkarīgus datus no Austrālijas jauno automašīnu novērtēšanas programmas (ANCAP) un lietotu automašīnu drošības vērtējumus no Monašas Universitātes Negadījumu izpētes centra.
Automašīnas ar augstāko zvaigžņu novērtējumu un uzlabotām drošības funkcijām samazina nāves vai nopietnu ievainojumu risku avārijas rezultātā. Un drošības tehnoloģiju sasniegumi nozīmē, ka automašīnas laika gaitā ir kļuvušas drošākas, jo ir palielināti arī kritēriji piecu zvaigžņu iegūšanai.
Acīmredzot, jo vairāk drošības spilvenu transportlīdzeklis ir aprīkots, tas nodrošinās lielāku aizsardzību visiem pasažieriem avārijas gadījumā. Tomēr daži transportlīdzekļi nav aprīkoti ar drošības spilveniem, kas nosedz aizmugurē sēdošos pasažierus, tāpēc noteikti meklējiet modeļus, kuriem ir pilna garuma aizkaru drošības spilveni.
Ne visi EV ir būvēti vienādi
Elektriskie transportlīdzekļi ir ļāvuši ražotājiem būtiski mainīt transportlīdzekļa dizainu un tā struktūru. Tas, ka nav ierobežots ar parasto iekšdedzes piedziņas izkārtojumu, ir nodrošinājis iespējas, kur ražotāji ievieto motorus un akumulatorus. Daži pilnībā elektriski transportlīdzekļi ir būvēti uz speciālām “skeitborda” platformām, kur akumulators ir uzstādīts transportlīdzekļa centrā zem grīdas. Daži šīs konstrukcijas transportlīdzekļi ir vieni no neatkarīgiem sadursmju pārbaudes iestādēm iegūtajiem transportlīdzekļiem.
Tomēr tas, ka tiek darbināts ar elektrisko piedziņu, negarantē drošu dizainu, tāpēc kā vienmēr ir svarīgi pārbaudīt drošības vērtējumus un pārliecināties, ka pērkat drošāko automašīnu, kādu varat atļauties.
Nepieciešamās drošības funkcijas
Gandrīz tikpat svarīga kā pasažieru aizsardzība pret ievainojumiem avārijā ir iespēja izvairīties no negadījuma.
Paturot to prātā, mūsdienu automašīnām ir virkne progresīvu drošības sistēmu, kas var sniegt būtisku palīdzību, lai tas nekad nenotiktu, tostarp tādas funkcijas kā elektroniskā stabilitātes kontrole (ESC), automātiskā avārijas bremzēšana (AEB), joslas saglabāšanas palīgsistēma (LKA). , Aklās zonas brīdinājums un vadītāja uzmanības noteikšana.
Iegādājoties elektromobili, tiem visiem ir jābūt obligātajā sarakstā.
Stabilitātes stūrakmens
Elektroniskā stabilitātes kontrole (ESC) palīdz vadītājam izvairīties no avārijas. Tas ir elektronisks braukšanas palīglīdzeklis, kas būtībā nodrošina, ka vadītājs avārijas situācijā var saglabāt kontroli pār transportlīdzekli.
Tas tiek darīts, pirmkārt, pastāvīgi uzraugot vadītāja darbības un nosakot, vai kādi vai visi riteņi zaudē saķeri slidena ceļa apstākļu vai pēkšņu virziena maiņas dēļ.
Ja tā atpazīst saķeres zudumu vai ka vadītājs mēģina izvairīties no avārijas, sistēma nodrošina, ka vadītājs var saglabāt paredzēto braukšanas virzienu, automātiski samazinot braukšanu un iedarbinot bremzes uz atsevišķiem riteņiem, lai transportlīdzeklis neizslīdētu. kontrole.
Automātiskā bremzēšana
Automātiskā avārijas bremzēšana (AEB) iet soli tālāk un izmanto sarežģītu radara, ultraskaņas sensoru un/vai kameru kombināciju, kas var iedarboties vadītājam, ja tiek pieņemts, ka viņam nav izdevies atklāt gaidāmo sadursmi. Ja tā, sistēma atskaņos brīdinājuma signālu un automātiski iedarbinās bremzes, lai samazinātu vai izvairītos no saskares.
Šī sistēma būtībā ir papildu acu kopums, kas skatās uz turpmāko ceļu.
Daži jaunāki transportlīdzekļi nodrošina arī AEB, braucot atpakaļgaitā, kas varētu būt dzīvības glābšana, kad tuvumā ir mazi bērni, jo īpaši lielos transportlīdzekļos, piemēram, ģimenes SUV.
Palieciet savā joslā
Lane Keep Assist (LKA) izmanto tās pašas uz priekšu vērstas kameras, lai nolasītu joslu marķējumus uz ceļa. Ja datorsistēma nosaka, ka transportlīdzeklis novirzās no joslas centra, tā pieliks spēku caur stūres sistēmu vai bremzēs atsevišķu riteni, lai nodrošinātu, ka automašīna paliek joslas marķējuma centrā.
Tas arī nodrošina agrīnu noguruma brīdinājuma zīmi garos braucienos.
Acis jūsu automašīnas aizmugurē
Aklās zonas brīdinājums darbojas, lai neļautu vadītājam mainīt joslu, kad blakus atrodas cits transportlīdzeklis.
Tas izmanto ultraskaņas sensorus uz aizmugurējiem bamperiem un dažos gadījumos papildu kameras sānu skata spoguļos, lai noteiktu transportlīdzekļus, kas brauc blakus un aizmugurē pa blakus joslām abās automašīnas pusēs.
Ja tiek konstatēts, ka transportlīdzeklis atrodas vadītāja aklajā zonā, vairums sistēmu instrumentu panelī un/vai attiecīgajā sānu spogulī izgaismos brīdinājumu, norādot, no kuras puses transportlīdzeklis tuvojas.
Ja vadītājs aktivizē šīs puses pagrieziena signālu, sistēma atskanēs skaņas brīdinājuma signālu un/vai mirgos displejs, lai brīdinātu vadītāju.
Uzlabotākās sistēmas aktivizēs joslas saglabāšanas palīgsistēmu, lai neļautu vadītājam mainīt joslu.
Tava mašīna tevi vēro
Driver Attention Detection veic tieši to, ko saka, mērot stūres kustības vai izmantojot kameru salonā, lai uzraudzītu vadītāja galvas un acu kustības.
Tādējādi tas var noteikt, vai vadītājs nepievērš uzmanību priekšā esošajam ceļam, nepietiekami skatoties uz priekšu, savukārt lēnākas acu kustības liecina par nogurumu.
Ja sistēma atpazīst kādu no šīm pazīmēm, lielākā daļa brīdinās vadītāju, izmantojot skaņas vai vizuālu brīdinājumu instrumentu panelī, vai abus. Uzlabotākas versijas (šobrīd pieejamas tikai nedaudziem augstākās klases transportlīdzekļiem) var pat noteikt, vai vadītājs ir sabrucis, un automātiski apturēs transportlīdzekli un izsauc neatliekamās palīdzības dienestus.
