KAD KRAVĒJIEM IZSTRĀDĀJA SLIKTUS STEREOTIPUS?
90. gadu sākumā kravas automašīnas vadītāja publiskais tēls sāka slīdēt lejup.
Kravas automašīnu vadītājus dažreiz uzskatīja par ļaunajiem puišiem, krāpniekiem, zagļiem un pat sērijveida slepkavām. Tas nebija nekas neparasts, ka tajos laikos vainu par neatrisinātām sērijveida slepkavībām uzvelt tālsatiksmes kravas automašīnu vadītājam. Galu galā viņu viesabonējošais dzīvesveids lieliski atbilst slepkavas kriminālajam profilam.
Kas izraisīja sabiedriskā tēla pasliktināšanos un kaitīgu stereotipu radīšanu? Plašsaziņas līdzekļi, iespējams, ir darījuši savu daļu, lai iznīcinātu cieņu pret mūsu kravu pārvadājumu nozares vadošajiem darbiniekiem.
Zināmā mērā šīs grupas atspoguļojums plašsaziņas līdzekļos gadu gaitā, iespējams, ir radījis neatgriezenisku kaitējumu profesionāla kravas automašīnas vadītāja reputācijai un tēlam. Nepagāja ilgs laiks, līdz ap šo nozari sāka veidoties daži ļoti kaitīgi stereotipi.
Viss, sākot no šausmu filmām līdz komēdijām, ir attēlojis kravas vadītāju kā apātisku maniaku vai neizglītotu, lieko svaru.
Pat vecās kravas automašīnu filmas, kurās ir attēloti kravas vadītāji jautrā un aizraujošā veidā, piemēram, White Line Fever, Smokey and the Bandit, Black Dog, Duel un Convoy, arī var būt veicinājušas kravas vadītāju negatīvo tēlu sabiedrībā. Galu galā šo filmu galvenie varoņi ir likumus pārkāpjošas vieglprātīgas personas.
Grūti pateikt.
Vēl viena iespēja ir tāda, ka kravu pārvadājumu nozares ierobežojumu atcelšana izraisīja nepieredzējušu kravas automašīnu vadītāju plūdus. Ziemeļamerikas kravas automašīnu vadītāju skaits pieauga lēcieniem un robežām. Pa mūsu lielceļiem kursēja vairāk kravas automašīnu nekā jebkad agrāk.
Šoferu brālība izjuka, kad autovadītāji izveidoja savas grupas saviem mērķiem. Pazuda kravas automašīnu vadītāju vienotība un zuda arī lepnums par savu profesiju.
5 kravas automašīnu stereotipi
Es teiktu, ka dažos kravas automašīnu vadītāju stereotipos ir daļa patiesības, savukārt lielākā daļa ir gadījumi, kad "viens slikts ābols sabojā ķekaru". Ir svarīgi atcerēties, ka nav viena kravas automašīnu vadītāja veida. Kravas automašīnu vadītājiem ir dažādas izcelsmes, izglītības līmeņa, etniskās piederības, vecuma un personības. Stereotipi ir kaitīgi, taču mēs varam pielikt pūles, lai tos mainītu. Šeit ir 5 galvenie kravas automašīnu vadītāju stereotipi, kurus mēs esam noguruši redzēt.
1. Netīrais, liekais svars
2. Negodīgais kravas braucējs
3. Nelegālās uzvedības kravas autobraucējs
4. Road Hog Trucker
5. Tikai vīriešiem paredzēta nozare
VAI STEREOTIPI PAR TRANSPORTLĪDZEKĻIEM PATIESI?
Nozarē ir elements, kas precīzi atbilst katram stereotipam. Bet šajā profesijā, tāpat kā jebkurā citā, ir gan labi, gan slikti. Es gribētu domāt, ka to ir maz. Liela daļa profesionāļu ir godīgi, cītīgi strādājoši cilvēki, kuri vēlas labi paveikt savu darbu, saņemt atalgojumu un doties mājās pie savām ģimenēm.
Skaidrs ir tas, ka profesionāla kravas automašīnas vadītāja publiskais tēls ir nopietni pasliktinājies.
Iespējams, sabiedrībai ir tikai iemesls šādam negatīvam viedoklim. Iespējams, ka profesionālie kravas automašīnu vadītāji ir vainīgi standartu pazemināšanā. Ja lielākā daļa kravas automašīnu vadītāju prezentētu sevi un rīkotos profesionālāk, tas uzlabotu mūsu publisko tēlu kopumā.
Tas būtu pozitīvi arī kravas automašīnu vadītājiem kā grupai. Tad mēs varētu labāk savstarpēji sadarboties pozitīvākā veidā un stiprināt savstarpējas cieņas sajūtu pret citiem autovadītājiem uz ceļa.
KĀ KRASAS AUTOMAŠĪNU VADĪTĀJI VAR MAINĪT ŠOS STEREOTIPUS?
Kā mēs kravu pārvadājumu nozarē saglabājam profesionāla autovadītāja reputāciju un atgūstam sabiedrības cieņu? Ir četri stūrakmeņi kravas automašīnu vadītāju stereotipu graušanai un kravas automašīnu vadītāju sabiedriskā tēla uzlabošanai.
1. IZSKATS
2. ATTIEKSME
3. BRAUC KĀ PROFESIONĀLIS
4. IZRĀDIET CIEŅU ATTIECĪBĀ UZ SAVIEM TRANSPORTĒTĀJIEM
KRASTIE AUTOMOBIĻU VADĪTĀJU STEREOTIPU UZLABOŠANA
Daudzi no vecās skolas pieredzējušiem kravas automašīnu vadītājiem pamet nozari profesionalitātes trūkuma, cieņas un pienācīga atalgojuma trūkuma dēļ.
Mums kā profesionāļiem ir jāsaņem atalgojums, jo mūsu jomas profesionāļi ir pelnījuši, bet es uzskatu, ka daļa no iemesliem, kāpēc uzņēmumi uzskata, ka viņi var mums maksāt mazāk, ir tāpēc, ka kravas vadītāji neprasa cieņu un nepārstāv sevi labi.
Lai pret mums izturētos ar cieņu, mums šī cieņa ir jānopelna. Mums ir jāskatās daļa un jārīkojas. Profesionalitātes līmeņa paaugstināšana lielā mērā palīdzētu kravas automašīnu vadītājiem sasniegt to, ko mēs visvairāk vēlamies no savas kravas pārvadājumu karjeras. Profesionalitāte un nedaudz rūpīgāka attieksme pret sevi, ir vienīgais, kas palīdzēs iznīcināt kravas automašīnu vadītāju stereotipus.
