1: Vai tu zināji?
Pašlaik tirgū esošais benzīns ir marķēts ar tādām pakāpēm kā 90, 93, 95, 97 utt. Šie skaitļi atspoguļo benzīna oktānskaitli, kas norāda uz tā izturību pret sitieniem un kam nav tiešas saistības ar tā tīrību. Degvielas uzpilde atbilstoši transportlīdzekļa rokasgrāmatā norādītajām prasībām ir zinātniski un ekonomiski pamatotāka, vienlaikus ļaujot dzinējam darboties ar optimālu efektivitāti.
2. Saistītā terminoloģija
Kompresijas pakāpe:
Galvenais benzīna klases izvēles kritērijs ir dzinēja kompresijas pakāpe, kas ir arī galvenais mūsdienu automašīnu enerģijas taupīšanas rādītājs. Dzinēja darbība sastāv no atkārtota cilindra cikla "ieplūdes-saspiešanas-sadegšanas-izplūdes-ieplūdes". Attiecība starp cilindra tilpumu tālākajā un tuvākajā virzuļa gājiena punktā ir pazīstama kā kompresijas pakāpe. Visefektīvākā un rentablākā metode degvielas patēriņa samazināšanai ir palielināt dzinēja kompresijas pakāpi.
Klauves un triecienizturība:
Parasti tiek uzskatīts, ka tad, kad virzulis sasniedz punktu aptuveni 10 grādus pēc tā gājiena augšējā mirušā centra, kur degšana rada vislielāko spiedienu, virzuli spiežošais spēks ir maksimālais. Piemēram, pie 1000 apgriezieniem minūtē (RPM) sadegšanas process atbilst aptuveni 20 kloķvārpstas griešanās grādiem, kas nozīmē, ka aizdedze jānotiek 10 grādus pirms šī punkta, lai panāktu visefektīvāko dzinēja darbību. Tomēr, palielinoties apgriezieniem, virzulis kustas ātrāk, un sadegšanas process atbilst lielākam kloķvārpstas leņķim. Tāpēc aizdedzes laiks ir jāpalielina par lielāku pakāpi, parasti par 50 grādiem 4000 apgr./min gadījumā. Galu galā ir noteikts apgriezienu skaits, pie kura degvielas maisījums aizdegas pirms aizdedzes sveces aizdegšanās, izraisot klauvēšanu.
3: daži ieteikumi
Lai gan 93-oktānskaitļa degviela ir par aptuveni 5 procentiem dārgāka nekā 90-oktānskaitļa degviela, tā nodrošina arī par aptuveni 5 procentiem mazāku degvielas patēriņu. No izmaksu viedokļa, pamatojoties uz degvielas patēriņu uz 100 kilometriem, tie teorētiski ir līdzvērtīgi. Tomēr, ja augstas kompresijas pakāpes dzinējs, kas paredzēts 93-oktānskaitļa degvielai, tiek darbināts ar 90-oktānskaitli, tajā var rasties tādas parādības kā otrreizējā sadegšana un nepilnīga sadegšana, kā rezultātā rodas papildu {{7} } procenti jaudas. Ņemot vērā palielinātās apkopes izmaksas, samazinātu transportlīdzekļa veiktspēju un samazinātu kalpošanas laiku, zemākas kvalitātes degvielas izmantošanas izmaksas uzkrājas.
