1: Ievads
FIA Formula 1 pasaules čempionāts, plaši pazīstams kā F1, aizsākās 1950. gadā. Tas ir augstākā līmeņa ikgadējais apļa sacīkšu seriāls, ko organizē Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA). F1 ir slavena ar savu augsto tehnoloģiju, komandas garu, inteliģenci un drosmi. Tas tiek uzskatīts par motosporta virsotni un atrodas līdzās Olimpiskajām spēlēm un FIFA Pasaules kausam kā viens no "trīs lielākajiem sporta notikumiem pasaulē".
2: atbilstība
Tāpat kā parastai braukšanai pa ceļu, F1 ir nepieciešama licence. Konkrētāk, Starptautiskās Automobiļu federācijas izsniegta "FIA Super Licence" (bieži saīsināta kā "FIA"). Šī vadītāja apliecība tiek piešķirta tikai izciliem F3000, F3 vai CART sērijas vadītājiem. Holandiešu izcelsmes ķīniešu braucējs Dongs Hebins ir vienīgais ķīniešu sacīkšu braucējs, kuram šobrīd ir "Super Licence".
Superlicences sākumcena 2009. gadā bija 10 400 eiro, ar papildus punktu maksu 2100 eiro/punktā un papildus apdrošināšanas maksu 2720 eiro apmērā. Iepriekšējā gadā attiecīgie rādītāji bija 1725 eiro un 456 eiro.
3: sacīkšu sistēma
F1 automašīnas ir pēc pasūtījuma izgatavotas vienvietīgas automašīnas ar atklātām kabīnēm un lielām riepām, kuras neaizsargā spārni. Šie transportlīdzekļi nav paredzēti regulārai lietošanai uz ceļiem un netiek ražoti uz automobiļu montāžas līnijām; tos individuāli izstrādā un ražo sacīkšu kompānijas vai automobiļu rūpnīcu motosporta nodaļas.
F1 sacīkstes nenotiek gadiem, bet tiek ievērotas viena gada līgas sistēma. Kopējie gada punkti nosaka braucēju un komandu klasifikāciju, galu galā kronējot čempionu. No visām F1 sacīkstēm, kas notika no 1950. līdz 2010. gadam, visvairāk uzņēma Eiropa, kam seko Ziemeļamerika. Vismazāk noturējās Okeānija – tikai 11 sacīkstes. Parasti notiek 16 līdz 17 sacīkstes gadā (20 sacīkstes 2012. gada sezonā), kas sākas aptuveni marta vidū un beidzas oktobra beigās. Saskaņā ar F1 noteikumiem komandai ir jābūt paša izstrādātai šasijai, taču tā var izmantot citu komandu vai ražotāju dzinējus, aerodinamiskos komplektus utt. Piemēram, Sauber komandas dzinēju piegādā Ferrari, kas izmanto to pašu dzinēju.
Vēsturiski sacīkstēs kā trases bieži tika izmantotas pilsētas ielas un lielceļi, un sacīkšu noteikumi nebija visaptveroši. Līdz ar profesionālu sacīkšu trašu parādīšanos un nepārtrauktu noteikumu pilnveidošanu, autovadītājiem tagad ir labāka platforma savu prasmju demonstrēšanai.
Katrā F1 sacīkstē ir sacensību uzvarētājs. Par F1 pasaules čempionu tiek kronēts braucējs, kurš gada laikā uzkrāj augstākos punktus.
2013. gada decembrī FIA apstiprināja jaunus FIA Formula 1 pasaules čempionāta (F1) noteikumus: sākot ar 2014. gadu, par finālbraucienu tiks piešķirti dubultie punkti, F1 pilotiem tiks piešķirti fiksēti numuri, jauna 5-sekunde Sacensībās tiks ieviests stop-and-go sods, un 2015. gadā tiks ierosināts komandu budžeta ierobežojums. Sākot ar 2014. gadu, F1 apbalvos gada labāko braucēju ar Pole Position Award balvu.
4: sliežu ceļa specifikācijas
F1 sacīkstes visā pasaulē tiek rīkotas vairāk nekā divpadsmit slēgta cikla trasēs (tostarp specializētās sacīkšu trasēs un dažās slēgtās pilsētas ielās). Šīs trases ir izgatavotas no modificēta asfalta, un to garums ir atšķirīgs. Monako "Monte Carlo Street Circuit" ir īsākā, ar vienu apli 3,3 km garumā, bet Beļģijas "Spa" trase ir garākā, kas stiepjas 7 km aplī.
5: punktu sistēma
2010. gada vērtēšanas sistēmā tika veiktas būtiskas izmaiņas, un desmit labākajiem finišētājiem tika piešķirti šādi punkti:
1.: 25 punkti, 2.: 18 punkti, 3.: 15 punkti, 4.: 12 punkti, 5.: 10 punkti, 6.: 8 punkti, 7.: 6 punkti, 8.: 4 punkti, 9.: 2 punkti, 10.: 1 punkts.
6: Karoga signāli:
Dzeltenais karogs: norāda uz šķērsli priekšā esošajā trasē, piemēram, avarējušu vai salūzušu automašīnu. Autovadītājiem jārīkojas piesardzīgi.
Sarkans un dzeltens svītrains karogs: norāda uz eļļu vai slidenu virsmu priekšā.
Baltais karogs: brīdina par lēni braucošu transportlīdzekli priekšā.
Sarkans karogs: norāda, ka sesija ir apturēta.
Zilais karogs: brīdina vadītāju, ka tuvojas ātrāka automašīna un var apdzīt.
Zaļais karogs: norāda, ka trase ir brīva.
Melns karogs: Parādīts braucējam, kuram jāatgriežas boksos.
Melns karogs ar sarkanu apli: brīdina vadītāju par problēmu ar automašīnu.
Rūtainais karogs (melnbalts): atzīmē sesijas beigas.
Diagonāls melnbalts karogs: Izteikts kā brīdinājums par nesportisku uzvedību.
7: slaveni autovadītāji
Starp F1 pilotiem īpaši izceļas vācietis Mihaels Šūmahers. Ar 7 pasaules čempionātiem un daudziem nepārspējamiem rekordiem viņam ir augsta reputācija pasaules sportā. Viņš debitēja 1991. gada 25. augustā, izstājās 2006. gada 10. septembrī un paziņoja par atgriešanos 2009. gada 23. decembrī, pievienojoties Mercedes GP komandai. 2012. gadā Šūmahers paziņoja par savu otro aiziešanu pensijā.
Pirms Šūmahera bija leģendārais brazīliešu braucējs Airtons Senna, kurš tika uzskatīts par vienu no visu laiku talantīgākajiem braucējiem. Viņš bija daļa no sacīkšu elites un, ja nebūtu notikusi traģiskā avārija 1994. gada 1. maijā, viņš, iespējams, būtu izcīnījis sesto, septīto vai pat vairāk pasaules čempiona titulu.
