Šķidruma apmaiņas iekārtas izmantošana transmisijas šķidruma nomaiņai nekaitē transmisijai. Tomēr, salīdzinot ar tradicionālajām metodēm, šķidruma apmaiņa ar mašīnu patērē vairāk eļļas un ir dārgāka. Nenoliedzami, ka šķidruma apmaiņas metode nodrošina visaugstāko šķidruma nomaiņas ātrumu. Pašlaik daudzi servisa veikali joprojām izmanto tradicionālo manuālo metodi automātiskās pārnesumkārbas šķidruma maiņai klientiem. Šī manuālā metode ietver transmisijas iztukšošanas aizbāžņa noņemšanu, lai šķidrums varētu izplūst dabiski. Lai gan šis process ir ērts un laikietilpīgs, tas nav rūpīgs, jo var iztukšot tikai vienu ceturtdaļu līdz vienu trešdaļu no vecā šķidruma. Daudzi servisa veikali joprojām izmanto šo metodi, taču, tā kā jaunais un vecais šķidrums sajaucas pēc jaunā šķidruma pievienošanas, transmisijas iekšpusē esošais šķidrums paliek netīrs, tādējādi radot mazāk apmierinošus rezultātus.
No otras puses, šķidruma apmaiņa ar mašīnu izmanto specializētu aprīkojumu, lai radītu spiedienu, dinamiski nomainot šķidrumu transmisijas eļļošanas un dzesēšanas līnijās. Šī metode aizņem ilgāku laiku, aptuveni vienu stundu, bet tās priekšrocība ir rūpīgāka, noņemot vairāk nekā 95% vecā šķidruma un efektīvi attīrot no transmisijas nogulsnes un metāla daļiņas. Izmantojot mašīnu šķidruma apmaiņai, intervālu starp šķidruma maiņām var pagarināt līdz 60,000 kilometriem. Daži automašīnu īpašnieki var uztraukties, ka šī metode var radīt ievērojamus bojājumus transmisijai. Tomēr, neskaitot augstākas izmaksas, šķidruma apmaiņas iekārtas izmantošanai ir daudz priekšrocību.
Šķidruma apmaiņas pamatprocess, izmantojot mašīnu:
1: Vispirms atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni, lai iztukšotu veco šķidrumu (tiks iztukšoti aptuveni 3 litri vecā šķidruma). Pēc tam noņemiet eļļas pannas skrūves, lai turpinātu vecā šķidruma (apmēram 1 litrs vecā šķidruma) novadīšanu, un notīriet eļļas pannu.
2: Pēc eļļas pannas tīrīšanas uzstādiet jaunu automātiskās pārnesumkārbas filtru. Kad nomaiņa ir pabeigta, atkal pievienojiet eļļas tvertni un pievienojiet šķidruma apmaiņas iekārtu, lai nomainītu transmisijas šķidrumu. Transportlīdzeklis ir jāiedarbina šķidruma apmaiņas procesa laikā.
3: Šajā brīdī pārnesumkārbā tiek ievadīts jauns šķidrums, kamēr vecais šķidrums tiek izspiests ar spiedienu.
4: Šķidruma apmaiņas procesa laikā caur skata logu var skaidri novērot pāreju starp veco un jauno šķidrumu. Krāsa vecā šķidruma lodziņā pakāpeniski mainīsies no tumši melnas uz sarkanu, līdz jaunais un vecais šķidrums būs vienā krāsā.
