Parasti zema pārnesuma izmantošana, lai uzturētu augstus apgriezienus, braucot lejup, nodrošina dzinēja bremzēšanu, samazinot bremžu nepieciešamību un uzlabojot braukšanas drošību. Tomēr ir svarīgi atzīmēt, ka lieli apgriezieni minūtē šajā procesā izraisa biežāku sadegšanu cilindros, palielinot degvielas patēriņu. Turklāt ilgstoša darbība pie lieliem apgriezieniem var paātrināt dzinēja detaļu nodilumu, kas var ietekmēt dzinēja kalpošanas laiku un veiktspēju.
Turklāt dažiem transportlīdzekļiem, īpaši jaunākiem modeļiem, dzinēja sastāvdaļas ir salīdzinoši kompaktas. Darbošanās ar lieliem apgriezieniem var izraisīt izteiktāku šo daļu nodilumu. Tāpēc nav ieteicams bieži izmantot zemu pārnesumu un lielu apgriezienu skaitu nobraucienos. Labāk ir izvēlēties atbilstošu pārnesumu un apgriezienu diapazonu, lai līdzsvarotu braukšanas drošību ar mehānisko nodilumu.
Rezumējot, lai gan zemā pārnesuma izmantošana pie lieliem apgriezieniem nogāzēs palīdz dzinēja bremzēšanai un samazina bremžu nodilumu, nevajadzētu aizmirst palielināto degvielas patēriņu un iespējamo dzinēja nodilumu, kas saistīts ar ilgstošiem lieliem apgriezieniem minūtē. Lai nodrošinātu līdzsvaru starp drošību un transportlīdzekļa veiktspēju, vadītājiem elastīgi jāpielāgo pārnesumu un apgriezienu skaita izvēle, pamatojoties uz ceļa apstākļiem un transportlīdzekļa specifiku.
