Atšķirība starp vienmotoru un divmotoru jaunos enerģijas transportlīdzekļos ir līdzīga atšķirībai starp divu riteņu piedziņu un četru riteņu piedziņu parastas degvielas transportlīdzekļos. Vadāmības un jaudas ziņā divu motoru veiktspēja parasti pārspēj vienu motoru. Tomēr attiecīgi divmotori patērē ievērojami vairāk enerģijas, tāpēc daudzi jauni enerģijas transportlīdzekļi ar diviem motoriem izvēlas viena motora piedziņu tipiskos lietošanas scenārijos.
Viena motora galvenās priekšrocības salīdzinājumā ar divu motoru ir vairāk saistītas ar transportlīdzekļa izmaksu samazināšanu. Pašreizējā jauno enerģijas transportlīdzekļu dihotomajā vidē ir acīmredzams, ka zemas klases elektriskie piepilsētas transportlīdzekļi vienmēr ir aprīkoti ar vienu motoru, savukārt iespēja sastapties ar diviem motoriem, visticamāk, ir vidēja un augstākās klases elektriskajos transportlīdzekļos, kuru cena ir no diviem. līdz trīssimt tūkstošiem.
Tomēr diviem motoriem ir spēcīgas priekšrocības, jo īpaši šādos divos aspektos:
Uzlabota drošība ar diviem motoriem:
Divkāršajiem motoriem ir četru riteņu piedziņa, nodrošinot spēcīgāku saķeri un labāku drošību braukšanas laikā. Turklāt šī četru riteņu piedziņa tiek panākta tieši ar motora piedziņas līdzekļiem, novēršot vajadzību pēc tradicionālajām spēka pārvades sistēmām, kas sastopamas transportlīdzekļos ar parasto degvielu. Tā rezultātā reakcijas laiks ir ātrāks. Piemēram, braucot lielā ātrumā un zaudējot kontroli, parastā transportlīdzekļa elektroniskajai stabilitātes sistēmai ir jākoordinē vairāku komponentu, tostarp bremžu, dzinēja jaudas un pilnpiedziņas diferenciāļa bloķēšanas, darbība, aptuveni 0 0,4 sekundes, lai atjaunotu stabilitāti. Turpretim jaunam enerģijas transportlīdzeklim ar diviem motoriem var būt nepieciešama tikai motora jaudas un bremzēšanas kontrole, un, ņemot vērā motoru ātrās jaudas regulēšanas iespējas, viss process var aizņemt tikai 0,05 sekundes. Braucot ar ātrumu 120 km/h, šī laika starpība ir vienāda ar pārvietojuma starpību, kas pārsniedz 10 metrus.
Uzlabotas autonomās braukšanas sistēmas atbalsts:
Neapšaubāmi, uzlaboto autonomās braukšanas sistēmu pamats ir precīza transportlīdzekļa kontrole ar elektronisko sistēmu palīdzību. Viena motora transportlīdzekļu modeļi, lai pielāgotos dažādiem scenārijiem, parasti ir aprīkoti ar lieljaudas motoru. Tomēr šī motora precizitāte pie maziem apgriezieniem nav tik laba kā dubultmotoriem. Lai gan pašreizējā autonomās braukšanas sistēmu līmenī trūkumi var nebūt īpaši pamanāmi, jo šīs sistēmas nākotnē sasniegs L5 un L6 līmeni, atsevišķu motoru trūkumi šajā ziņā kļūs izteiktāki.
Rezumējot, cenu priekšrocību dēļ vienmotora jauni enerģijas transportlīdzekļi pašlaik ir populārāki nekā divmotoru transportlīdzekļi. Tomēr, ņemot vērā jaunu enerģijas transportlīdzekļu attīstības tendenci, duālie motori, visticamāk, nākotnē kļūs par galveno virzienu.
