1: aizsērējis gaisa filtrs:
Visizplatītākā problēma ir gaisa filtra aizsprostojums. Pārmērīgs putekļu un daļiņu daudzums gaisā var izraisīt netīrumu un gružu uzkrāšanos uz gaisa filtra, palielinot gaisa pretestību un radot nepietiekamu gaisa padevi. Tas savukārt ietekmē sadegšanas efektivitāti.
2: slikta dīzeļdegvielas kvalitāte un oglekļa uzkrāšanās:
Zemas kvalitātes dīzeļdegviela pēc sadegšanas var izraisīt oglekļa nogulsnes, kas traucē eļļas izvadei un izraisa nepietiekamu degvielas padevi. Tas var izraisīt pārāk bagātīgu degvielas un gaisa maisījumu un melnu dūmu veidošanos.
3: Nepietiekams kompresijas spiediens:
Detaļu, piemēram, vārstu, virzuļu gredzenu un cilindru uzliku, nodilums var samazināt kompresijas spiedienu. Nepietiekams kompresijas spiediens izraisa neatbilstošu spiedienu un temperatūru saspiešanas beigās, izraisot sliktus sadegšanas apstākļus un melnu dūmu iespējamību.
4: Nepareizi funkcionējoši degvielas iesmidzinātāji:
Degvielas iesmidzinātāju slikta veiktspēja izpaužas trīs galvenajos aspektos: slikta izsmidzināšanas kvalitāte, neatbilstošs degvielas spiediens un sprauslas noplūde. Jebkura no šīm problēmām var neļaut degvielai rūpīgi sajaukties ar gaisu cilindrā, izraisot nepilnīgu sadegšanu.
5: Bojāts degvielas iesmidzināšanas sūknis:
Spēcīgs degvielas iesmidzināšanas sūkņa virzuļa vai padeves vārsta nodilums var izraisīt eļļas spiediena pazemināšanos, kā rezultātā aizkavējas sprauslas spiediens un aizkavēta degvielas iesmidzināšana. Tas savukārt palielina pēcsadegšanu un veicina melnu dūmu veidošanos no dīzeļdzinēja.
