Dzinēja aizdedzes izlaiduma problēmas parasti ir saistītas ar kļūmēm aizdedzes sistēmā un degvielas iesmidzināšanas sistēmā. Runājot par aizdedzes sistēmu, aizdedzes izlaidumu var izraisīt aizdedzes sveces erozija, dzirksteles neveiksme, augstsprieguma spoles bojājumi un releja darbības traucējumi. Turklāt nepareiza dzinēja vadības bloka (ECU) darbība var ietekmēt augstsprieguma spoles aizdedzes funkciju.
Aizdedzes sistēmas problēmām var piemērot vairākus risinājumus.
Pirmkārt, ir nepieciešama savlaicīga aizdedzes sveču nomaiņa, kā norādīts transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmatā. Vienlaikus izmantojiet multimetru, lai pārbaudītu augstsprieguma spoles pretestības vērtību, nodrošinot, ka tā ietilpst normālā diapazonā (primārā pretestība parasti ir aptuveni 1-4 omi, sekundārā pretestība parasti ir starp 8000-16000 omi).
Turklāt novērtējiet releja funkcionalitāti, pārbaudot vai klausoties, vai aizdedzes laikā dzirdama parasta "klikšķināšanas" skaņa. Ja ir aizdomas par ECU problēmām, ir ieteicams meklēt profesionālus diagnostikas rīkus pārbaudei.
Degvielas iesmidzināšanas sistēmas kontekstā nepietiekams degvielas spiediens, degvielas padeves vada bojājumi, nolietots degvielas sūknis tvertnē, aizsērējuši benzīna filtri, neatbilstošs augstspiediena sūkņa spiediens un aizsērējuši vai neefektīvi degvielas iesmidzinātāji var izraisīt dzinēja aizdedzes izlaidumu.
Izplatīts scenārijs ir pārmērīga benzīna iztvaikošana, jo no degvielas sprauslas piloša eļļa, kā rezultātā aizdedzes svece zaudē spēju radīt dzirksteles.
Attiecībā uz remonta izmaksām aizdedzes izlaiduma problēmu gadījumā īpašie izdevumi atšķiras atkarībā no nepareizas darbības iemesla un transportlīdzekļa modeļa. Ja aizdedzes izlaidumu izraisa aizdedzes sveces, augstsprieguma spole, relejs, saistītie bojājumi vai aizsērējuši benzīna filtri, remonta izmaksas parasti ir salīdzinoši lētas.
Tomēr, ja tiek bojātas tādas sastāvdaļas kā aizdedzes ECU, augstspiediena degvielas sūknis vai tvertnes degvielas sūknis, remonta un nomaiņas izmaksas var būt augstākas.
