Nevar viennozīmīgi noteikt automašīnas klasi, pamatojoties tikai uz spidometru. Parasti, jo lielāks ir maksimālais ātrums, kas norādīts uz transportlīdzekļa spidometra (parasti 180-260 km/h parastajām automašīnām, 260-400 km/h sporta automašīnām), jo jaudīgāks ir transportlīdzeklis. Līdz ar to šādiem transportlīdzekļiem bieži ir lielāks dzinēja tilpums, un tie parasti tiek uzskatīti par augstākas klases. Tomēr ir izņēmumi. Piemēram, ja transportlīdzeklis ir apvidus auto, kuram nav piešķirta prioritāte maksimālajam ātrumam, tā spidometrs var parādīties tikai līdz 200 km/h. Rezumējot, lai gan spidometrs var būt automašīnas klases rādītājs, precīzos spriedumos jāņem vērā citi faktori.
Vai automašīna ar spidometru 220 tiek uzskatīta par zemu?
Nav nepieciešams. Mūsdienās daudziem augstas klases modeļiem ir spidometri, kuru maksimālais ātrums ir 220 km/h (piemēram, Toyota Land Cruiser, Toyota Prado un Nissan Patrol, kas ir izturīgi apvidus auto). Nevajadzētu spriest par transportlīdzekļa klasi, pamatojoties tikai uz tā spidometru. Visaptverošā spriedumā jāņem vērā zīmols, dzinēja darba tilpums, jauda, transportlīdzekļa tips, cena un citi aspekti.
Vai tiešām ir iespējams sasniegt uz paneļa norādīto maksimālo ātrumu?
Pat neņemot vērā juridiskos ierobežojumus, informācijas panelī parādītais maksimālais ātrums bieži vien nav sasniedzams. Norādītajos maksimālajos ātrumos ir buferis; piemēram, spidometrs, kas sasniedz maksimālo ātrumu 220 km/h, var ļaut automašīnai sasniegt ātrumu tikai aptuveni 180-200 km/h. Dažām augstas veiktspējas sporta automašīnām ir arī elektroniski ātruma ierobežotāji. Pat ja transportlīdzeklis teorētiski varētu sasniegt maksimālo ātrumu 300 km/h, kad tas tiek izvests no rūpnīcas, elektroniskās vadības ierīces to varētu ierobežot līdz aptuveni 250 km/h.
