SAIC Maxus D90 Pro

TheSAIC Maxus D90 Propiedāvā divus režģa stilus. Viens no tiem ir parastais horizontālais režģis, ko papildina lieli matricas priekšējo lukturu bloki un trīsdimensiju priekšējais buferis, kas izstaro neapstrādātu un izturīgu sajūtu. Otram ir kūpināta melna šūnveida režģis, kas, lai arī nav tik iespaidīgs kā pirmais, akcentē sportisku estētiku.

Sānos,SAIC Maxus D90 Prolepojas ar salīdzinoši taisnu virsbūves struktūru, kas uzlabota ar izteiktām riteņu arkām un sarkaniem bremžu suportiem, vēl vairāk optimizējot kopējo vizuālo efektu.

Aizmugurē,SAIC Maxus D90 Proizmanto diezgan standarta matricas aizmugurējo lukturu dizainu, kas apvienots ar divpusēju četru izplūdes sistēmu, lieliski demonstrējot tā izturīgo izturēšanos.

SAIC Maxus D90 Pro piedāvā divus režģa stilus. Viens no tiem ir tradicionālais horizontālais stieņa režģis, ko papildina lielie matricas priekšējie lukturi un liela izmēra priekšējais buferis, kas izstaro izturīgu un pirmatnīgu sajūtu.

Aparatūras konfigurācijas ziņā SAIC Maxus D90 Pro ir labi aprīkots, piedāvājot tādas funkcijas kā vadītāja sēdekļa elektriskā regulēšana, regulējami otrās rindas sēdekļu atzveltnes, automātiskais gaisa kondicionētājs un neatkarīga aizmugurējā gaisa kondicionēšana. Tās praktiskums ir īpaši augsts.

Telpa ir būtisks elements, kas nosaka izturīgā SUV priekšrocības. TheSAIC Maxus D90 Progarums ir 5005 mm, platums 1932 mm un augstums 1875 mm, un riteņu bāze ir 2950 mm. Tas stabili ierindojas vidēju līdz lielo SUV kategorijā. Nav jāuztraucas par vietu; tā lietotājiem sola dāsnu braukšanas vidi.

Runājot par aparatūras konfigurāciju,SAIC Maxus D90 Proir pienācīgi aprīkots, piedāvājot tādas funkcijas kā elektriski regulējams vadītāja sēdeklis, otrās rindas sēdekļu atzveltņu regulēšana, automātiskais gaisa kondicionētājs un neatkarīgs aizmugurējais gaisa kondicionētājs, nodrošinot augstu praktiskumu. Turklāt D90 Pro sēdekļi ir pietiekami polsterēti un aprīkoti ar galvas balstiem, kas piedāvā lielisku atbalstu gan jostasvietai, gan kaklam.

Zem pārsega atrodas benzīna versijaSAIC Maxus D90 Prostandartā būs aprīkots ar 2.0T dzinēju, kas nodrošina maksimālo jaudu 160 kW un maksimālo griezes momentu 350 N·m. Dīzeļa versijai būs arī 2.0T dzinējs, kas nodrošina 160 kW maksimālo jaudu un 500 N·m maksimālo griezes momentu. Runājot par transmisiju, visi modeļi ir savienoti pārī ar 8AT pārnesumkārbu. Turklāt abiem divu riteņu piedziņas modeļiem ir aizmugures piedziņas konfigurācija, savukārt trīs četru riteņu piedziņas modeļi ir aprīkoti ar inteliģentu četru riteņu piedziņas sistēmu ar iespēju nepilna laika četru riteņu piedziņai. riteņu piedziņas sistēma.