SAIC Maxus V70

Vispārējais stilsSAIC Maxus V70ir augsti tehnoloģiski attīstīts. Režģim ir daudz dimanta parametru stilu, un "dimanta ritma" dizaina valoda padara transportlīdzekli jaunāku, radot jauna enerģijas transportlīdzekļa sajūtu. Priekšējiem lukturiem ir ass dizains, kas savienots ar hroma sloksnēm. Visiem modeļiem standartaprīkojumā ir LED automātiskās sensora priekšējie lukturi un LED dienas gaitas gaismas. Zemāk redzamā melnā ieskauj ir aprīkota ar priekšējo parkošanās radaru un miglas lukturiem.

No sāniem, dizainsSAIC Maxus V70ir harmoniskāka un dabiskāka. Izmēru ziņā tā garums, platums un augstums ir attiecīgi 4998 mm, 2030 mm un 2035 mm, un riteņu bāze ir 3000 mm. SAIC Maxus V70 īpaši zemā jumta konstrukcija šķiet īpaši pielāgota ceļošanai pilsētā, bez piepūles pārvietojoties vietās ar augstuma ierobežojumiem zem 2,1 metra, piemēram, pazemes autostāvvietā.

Lai gan SAIC Maxus V70 joprojām izmanto hidraulisko stūres pastiprinātāju, tā stūrēšanas sajūta un atgriezeniskā saite ir mērena. Stūres spēle ir minimāla, kas ir diezgan labi vieglam pasažieru transportlīdzeklim.

SAIC Maxus V70 nodrošina spēcīgu jaudu, un transmisijas gludums ir diezgan slavējams. Pārslēdzot pārnesumus uz augšu, pārejas ir maigas un plūstošas, lai gan, pārslēdzot uz leju un samazinot ātrumu, dažkārt var būt neliela saraustīšanās.

Neregulārie sānu logiSAIC Maxus V70ir aprīkots ar privātuma stiklu, kas nodrošina gan siltumizolāciju, gan aizsardzību pret tiešiem saules stariem, vienlaikus nodrošinot privātumu transportlīdzekļa iekšpusē. Sānos ir arī nelieli ventilācijas logi, kas atverot nodrošina labu gaisa cirkulāciju. Turklāt transportlīdzeklis ir aprīkots ar sānu bīdāmām durvīm labajā pusē. Riepām automašīnai izmantotas GT Radial zīmola riepas ar izmēru 215/75 R16LT, kas savienotas ar sudraba sakausējuma diskiem.

Kamēr aizmugureSAIC Maxus V70saglabā kvadrātveida dizainu, tas joprojām piedāvā dažas vizuāli pievilcīgas funkcijas. Neregulārais aizmugurējais logs apvienojumā ar vertikāli novietotiem aizmugurējiem lukturiem un centrālo augsti novietoto bremžu lukturi (iedegas tikai augšējā augšējā daļa) nodrošina labu atpazīstamību. Aizmugurējos lukturos ir iestrādāts LED apgaismojums. Zemāk esošais melnais buferis ir aprīkots ar četriem parkošanās radara sensoriem un atpakaļskata kameru.

Iekšpusē,SAIC Maxus V70ir divu toņu interjers ar tumšākām krāsām augšpusē un gaišākām apakšā, ko papildina zils ādas apvalks, ar materiāliem un meistarību, kas atstāj maz vēlamo. Stūre ar plakanu dibenu ir ietīta ar ādu, un tā ir aprīkota ar lāpstiņu pārslēgiem. Daudzfunkcionālās pogas ļauj kontrolēt multivides sistēmu, kruīza kontroli un balss mijiedarbību. Elektroniskās rokas bremzes, braukšanas režīma izvēles un nospiežamās aizdedzes vadības ierīces atrodas abās stūres pusēs.

Runājot par jaudu,SAIC Maxus V70ir aprīkots ar 2.0T četrcilindru dīzeļdzinēju ar turbokompresoru, pieejams lielas un mazas jaudas konfigurācijās. Lieljaudas versija ražo 150 zirgspēkus un 375 Nm griezes momentu, bet mazjaudas versija piedāvā 125 zirgspēkus un 320 Nm griezes momentu. Pārnesumkārbai lieljaudas versija piedāvā izvēli starp 9-ātruma automātisko un 6-ātruma manuālo, savukārt mazjaudas versija ir aprīkota tikai ar 6-ātruma manuālo.