Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņām, ASV Nacionālā autoceļu satiksmes drošības administrācija (NHTSA) 18.decembrī paziņoja, ka tā nekavējoties nedos pilnvaras atsaukt aptuveni 50 miljonus transportlīdzekļu no 13 autoražotājiem. Tā vietā tā veiks turpmāku izmeklēšanu par bojātiem gaisa spilvenu piepūstājiem, kas izmantoti šajos transportlīdzekļos.
Jūlijā NHTSA paziņoja, ka šie transportlīdzekļi rada nopietnu drošības risku, un apsvēra prasību autoražotājiem uzsākt atsaukšanu. Pēc astoņus gadus ilgas valdības izmeklēšanas šis jautājums ir saistīts ar astoņiem nāves gadījumiem ASV
18. decembrī NHTSA paskaidroja: "Aģentūra cenšas apkopot vairāk informācijas par tehniskajām un inženiertehniskajām atšķirībām starp dažādu ražotāju transportlīdzekļos uzstādītajiem gaisa spilvenu piepūšējiem, kā arī procesu atšķirībām starp saistītajām rūpnīcām un ražošanas līnijām."
2023. gada oktobra tiesas sēdē NHTSA iestājās par divu gaisa spilvenu ražotāju izgatavoto piepūtēju atsaukšanu, atsaucoties uz to iespējamību plīst un izdalīt gružus, kas varētu savainot transportlīdzekļa pasažierus. Tomēr pēc autoražotāju iebildumiem 2023. gada decembrī aģentūra ir aizkavējusies galīgā lēmuma pieņemšanā.
Jūlijā NHTSA uzsvēra: "Veselais saprāts nosaka, ka izlidojoši metāla fragmenti rada nepamatotu risku drošībai, izraisot ievainojumus un nāves gadījumus."
Lielākie autoražotāji, tostarp General Motors, Toyota un Volkswagen, kā arī divi gaisa spilvenu ražotāji, 2023. gada decembrī iebilda pret NHTSA atsaukšanas priekšlikumu.
2023. gada oktobra ziņojumos atklājās, ka problēma var ietekmēt vismaz 20 miljonus ģenētiski modificētu transportlīdzekļu. Turklāt Stellantis izmantoja bojātus gaisa spilvenu piepūtējus 4,9 miljonos transportlīdzekļu, no kuriem viens plīsa 2009. gada incidentā.
Autoražotāji un gaisa spilvenu ražotāji apgalvoja, ka defekta radītais risks ir minimāls, un apšaubīja NHTSA analīzi un atsaukšanas pamatojumu.
Laikā no 2000. gada līdz 2018. gada sākumam daudzi autoražotāji, tostarp Jaguar Land Rover, Ford, Mercedes-Benz, BMW, Hyundai, Kia un Porsche, savos transportlīdzekļos izmantoja iesaistītos piepūtējus, kopā 13 ražotāji.
