Nesen mēs saskārāmies ar informāciju par HuaWei Aito M9. Transportlīdzeklim ir pilnībā jauns dizaina stils, un tas piedāvās gan diapazona paplašinātāju, gan tīri elektriskas versijas. Turklāt, pamatojoties uz iepriekš atklāto informāciju, paredzams, ka jaunā automašīna oficiāli debitēs ceturtajā ceturksnī, un cenas, visticamāk, pārsniegs 500,000 juaņas.
No ārējā viedokļa HuaWei Aito M9 ievieš jaunu dizaina pieeju, piedāvājot avangardiskāku vizuālo efektu.
Turklāt HuaWei Aito M9 uz jumta ir uzstādīts lidars, un kameras ir aprīkotas uz priekšējiem spārniem. Paredzams, ka tajā būs HUAWEI ADS 2.{2}} uzlabotā viedā braukšanas palīgsistēma.
Automašīnas sānu profils izskatās izturīgs, sniedzot stabilu un stabilu vizuālo efektu, ko akcentē divu toņu dizains, kas piešķir greznuma pieskaņu. Automašīnai ir arī slēpti durvju rokturi, jumta bagāžnieki un 21-collu vairāku spieķu riteņi.
Izmēru ziņā HuaWei Aito M9 ir 5230 mm garumā, 1999 mm platumā un 1800 mm augstumā, un riteņu bāze ir 3110 mm.
Automašīnas aizmugures dizains ir stingrs un plašs, ietverot caurlaidīgu aizmugurējo lukturu dizainu, ko papildina horizontālas dizaina līnijas, ievērojami uzlabojot aizmugures vizuālo platumu. Kopumā šķiet, ka Aito M9 ir raksturīga un izcila dizaina estētika.
Attiecībā uz spēka piedziņu HuaWei Aito M9 piedāvās gan diapazona paplašinātāju, gan tīri elektriskas versijas. Tīri elektriskais modelis tiks aprīkots ar diviem motoriem, priekšējā motora maksimālā jauda ir 160 kW, bet aizmugurējais motors piedāvās 230 kW. Tam būs trīskāršs litija akumulators, lai gan konkrētā jauda nav atklāta. Diapazona paplašinātāja versija tiks darbināta ar 1,5 T četru cilindru diapazona paplašinātāju, kas apvienots ar diviem elektromotoriem. Dzinēja maksimālā jauda ir 112 kW, priekšējā piedziņas motora jauda ir 165 kW un aizmugurējā piedziņas motora jauda ir 200 kW. Šajā variantā būs iekļauts arī trīskāršs litija akumulators no CATL (Contemporary Amperex Technology Limited).
