Lai paplašinātu sava zīmola darbību ārzemēs, trīs Ķīnas autoražotāji BYD, SAIC MG un Chery plāno izveidot pilnīgas transportlīdzekļu ražošanas rūpnīcas Meksikā. Meksika ir cietoksnis Ziemeļamerikas automobiļu tirgū, un tā ir pasaulē septītā lielākā automašīnu ražotāja un piektā lielākā automobiļu detaļu ražotāja, kas lepojas ar bagātīgiem metāla rūdas resursiem un kvalificētu darbaspēku. Saskaņā ar statistiku Meksika ir otrs lielākais Ķīnas automobiļu eksporta galamērķis aiz Krievijas, un kopējais transportlīdzekļu eksports sasniedz 334,{4}} vienības.
BYD oficiāli ienāca Meksikas vieglo automašīnu tirgū 2023. gada martā un pēc tam ieviesa tādus modeļus kā Dolphin un Sea Lion. Li Ke, BYD izpildviceprezidents, paziņoja, ka uzņēmums apsver iespēju būvēt jaunu rūpnīcu Meksikā. "Principā automašīnas, kuras piedāvājam Meksikā, nāks no Ķīnas, taču, ja pieprasījums nākotnē ievērojami palielināsies, mēs apsvērsim ražošanu Meksikā," viņš teica.
Līdzīgi SAIC MG atklāja starptautisku pašpārvaldes maršrutu no Ningdes uz Meksiku 2023. gada martā. Lielākais automašīnu pārvadāšanas kuģis ar roll-on/roll-off zem tā lietussarga "Anji Phoenix" pārvadāja pirmo tūkstoš jaunu partiju. MG zīmola automašīnas uz galamērķi. Nākamajā mēnesī SAIC MG izteica apsvērumus par jaunas rūpnīcas celtniecību Meksikā un plāno ienākt ASV tirgū.
Chery arī plāno būvēt automašīnu rūpnīcu Meksikā ar 400000 transportlīdzekļu gada jaudu, galvenokārt mērķējot uz citiem starptautiskajiem tirgiem. Ārzemju tirgi ir svarīga Chery automašīnu pārdošanas izaugsmes joma. Pēdējos gados piegādes apjomi ik gadu pieauguši, eksportam veidojot vairāk nekā pusi no kopējā pārdošanas apjoma, pēc eksporta apjoma atpaliekot tikai no SAIC grupas, ierindojoties otrajā vietā.
Lai gan Meksika ir būtiska Ziemeļamerikas automobiļu tirgus sastāvdaļa un uzņēmumi, kas tur dibina rūpnīcas, var baudīt noteiktas tarifu priekšrocības detaļām, kas iegādātas ASV, Kanādā un Meksikā, kā noteikts USMCA līgumā, Ķīnas autoražotāju izredzes ienākt ASV. tirgu aizēnoja ASV paziņojums par "Inflācijas samazināšanas likumu". Neskaidrība ASV tirgū ir kavējusi viņu ienākšanu. Ķīnas autoražotāju acīs, kas plāno paplašināties uz ārzemēm, koncentrēšanās uz funkcionāli izdevīgāko un potenciālāku tirgu Meksikā var būt dzīvotspējīgāka iespēja nekā gaidīt neskaidro situāciju Amerikas Savienotajās Valstīs.
