Saskaņā ar Bloomberg ziņojumu, avoti, kas pārzina šo lietu, atklāja, ka Eiropas Savienība gatavojas vēl vairāk samazināt papildu tarifus Tesla un citiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, kas importēti no Ķīnas.
Eiropas Komisija 20.augustā koriģēja dažus no ierosinātajiem tarifiem Ķīnas elektromobiļiem, samazinot papildu tarifu uzņēmumiem, kas nesadarbojas ar ES antisubsidēšanas izmeklēšanu, no 37,6% līdz 36,3%. Uzņēmumiem, kas sadarbojās izmeklēšanā, kopumā tika piemērots 21,3% tarifs, savukārt Tesla tarifs tika ievērojami samazināts no iepriekšējiem 20,8% līdz 9%.
Tagad ārvalstu mediji ziņo, ka ES ir vēl vairāk samazinājusi dažus no šiem tarifiem. Mlex vispirms ziņoja par izmaiņām, norādot, ka Tesla tarifs ir samazināts no 9% līdz 7,8%, savukārt augstākais tarifs Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu ražotājiem, kas nesadarbojas ar ES izmeklēšanu (piemēram, SAIC Group), tika pazemināts no 36,3% līdz 35,3%. Geely tarifs tika samazināts no 19,3% līdz 18,8%, savukārt BYD tarifs saglabājas 17% līmenī.
Avoti liecina, ka ES atkal koriģēja tarifus, jo daži uzņēmumi sniedza jaunu informāciju.
ES dalībvalstis balsos par ierosinātajiem gala tarifiem, pirms tie stāsies spēkā novembrī. Ir vērts atzīmēt, ka šie papildu tarifi tiek noteikti papildus 10% tarifiem, kas jau ir piemēroti Ķīnas eksportētājiem.
Tā kā diskusijas starp ES un attiecīgajām pusēm turpinās un uzņēmumi turpina sniegt jaunu informāciju, Ķīnas ražoto elektrisko transportlīdzekļu gala tarifi var tikt pakļauti turpmākām korekcijām.
