Kā ziņo Reuters, Vācijas automobiļu detaļu piegādātāja Bosch izpilddirektors Stefans Hartungs paziņojis, ka globālajā automobiļu un komerctransporta tirgū izaugsme šogad un nākamgad gaidāma ļoti lēna.
Uzstājoties IAA Transporta gadatirgū Hannoverē, Vācijā, Hartungs norādīja, ka pašreizējais globālais pieprasījums pēc transportlīdzekļiem ir zemāks nekā autobūves nozares cerības pirms pieciem gadiem. Sagaidāms, ka Eiropā saražoto transportlīdzekļu skaits samazināsies par vairākiem miljoniem salīdzinājumā ar iepriekšējām prognozēm. Viņš arī piebilda, ka būs vajadzīgi vairāki gadi, līdz tirgus atgriezīsies iepriekšējā transportlīdzekļu pieprasījuma līmenī.
Hartungs arī minēja, ka sagaidāms, ka globālā elektrisko transportlīdzekļu (EV) tirgus izaugsme arī palēnināsies, lai gan pilnībā elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomi joprojām pieaug, salīdzinot ar pagājušo gadu, ko veicina patērētāju interese par elektrotīkla hibrīdautomobiļiem, tostarp Ķīnā.
Viņš uzsvēra, ka Bosch turpinās savu elektrifikācijas stratēģiju, jo tirgus pielāgojumi ir normāli. Tomēr viņš atkārtoti uzsvēra, ka gadījumā, ja klienti aizkavēs elektrisko transportlīdzekļu sastāvdaļu pasūtījumus, Bosch rūpnīcas, tostarp lielās rūpnīcas, var saskarties ar turpmāku atlaišanu.
Šī gada februārī Bosch paziņoja par plāniem līdz 2027. gadam likvidēt aptuveni 3500 darbavietas savā sadzīves tehnikas nodaļā. Aprīlī Bosch arī brīdināja par papildu izmaksu samazināšanas pasākumiem un iespējamu darba vietu samazināšanu.
Globālie autoražotāji samazina savus elektrifikācijas mērķus, jo samazinās pieprasījums pēc pilnībā elektriskiem transportlīdzekļiem, ko izraisa pieejamu modeļu trūkums, lēna uzlādes infrastruktūras izvēršana, tirdzniecības spriedzes saasināšanās un pieaugošā Ķīnas konkurentu konkurence.
Eiropas autoražotāji saskaras ar augstām darbaspēka un enerģijas izmaksām, kā arī pastiprinātu konkurenci, ko rada Āzijas konkurentu ražotie zemo izmaksu modeļi, kuri uz Eiropu piegādā vairāk transportlīdzekļu.
Šī mēneša sākumā Volkswagen, Eiropas visvairāk pārdotais autoražotājs, paziņoja, ka apsver iespēju slēgt dažas savas rūpnīcas Vācijā, lai samazinātu izmaksas un konkurētu ar Āzijas konkurentiem.
