CHERY EQ5

Chery eQ5 ir veidots uz Chery jaunās augstas stiprības alumīnija-magnija sakausējuma viedās transportlīdzekļa platformas LFS, kas ir tikai 60% no parastā transportlīdzekļa platformas svara. LFS augstas stiprības alumīnija un magnija sakausējuma viedajai transportlīdzekļa platformai 93 procenti virsbūves rāmja ir izgatavoti no alumīnija un magnija sakausējuma, un platformas rāmja svars ir tikai 94,4 kilogrami (208 mārciņas) jeb 60 procenti no konstrukcijas svara. transportlīdzekļiem, kas izmanto parastās platformas.

Tirdzniecības laikā tika plānoti trīs aizmugurējo riteņu piedziņas varianti, tostarp zemas jaudas, standarta jaudas un augstas jaudas varianti ar vienu aizmugurē uzstādītu elektromotoru. Mazjaudas varianta motors ražotu 120 kW (161 ZS; 163 ZS) un 250 N⋅m (184 lb⋅ft) griezes momentu. Standarta jaudas varianta motors ir noregulēts tā, lai tas ražotu 133 kW (178 ZS; 181 ZS) un 280 N⋅m (207 lb⋅ft) griezes momentu. Augstas jaudas varianta motors ir noregulēts tā, lai radītu 150 kW (201 ZS; 204 ZS) un 295 N⋅m (218 lb⋅ft) griezes momentu.

Chery eQ5 zemas jaudas un standarta jaudas variantos tiek izmantots 70,1 kWh litija jonu akumulators, kas sver tikai 456 kilogramus (1005 mārciņas), un NEDC nominālais diapazons ir 510 kilometri (317 jūdzes), savukārt augstas jaudas varianti izmanto 88. kWh Litija jonu akumulators ar NEDC nominālo diapazonu, kas sasniedz 620 kilometrus (385 jūdzes).

Populāri tagi: chery eq5, Ķīna chery eq5