BESTŪNE NAT

BESTUNE NAT ir novietots kā tīri elektrisks kompakts MPV ar 5-sēdvietu izkārtojumu, kas piedāvā daudz vietas. Tas ir pieejams divās versijās ar 401 kilometra un 419 kilometru darbības rādiusu.

BETUNE NAT ārējais dizains ir ļoti atšķirīgs. Tam ir aizvērts priekšējais režģis un asa izskata priekšējie lukturi, kurus savieno melnās dekoratīvās sloksnes, vizuāli paplašinot priekšējo virsmu. Divas melnas dekoratīvas sloksnes stiepjas no priekšējiem lukturiem uz leju, lai iegūtu papildu stilu. Apakšējam buferim ir dūmu melna trapecveida gaisa ieplūde, kas piešķir kopējam izskatam unikālu raksturu.

Aizmugurējie lukturi abās pusēs ir savienoti ar platiem melniem dekoratīviem paneļiem, un zonā ap numura zīmi ir ieliekts dizains. Arī aizmugurējais buferis ir apstrādāts ar dūmu melnu apdari, kas demonstrē labu slāņojuma sajūtu.

Auto ir aprīkots ar plakanu dibenu divspieķu daudzfunkciju stūri un kloķa stila pārnesumu pārslēgšanas mehānismu. Turklāt atkarībā no transportlīdzekļa modeļa tam ir peldoša tipa centrālais vadības ekrāns ar 10, 11 vai 12 collu opcijām.

BETUNE NAT izmēri ir 4450 mm garumā, 1840 mm platumā, 1680 mm augstumā, ar garenbāzi 2850 mm. Skatoties no sāniem, transportlīdzeklim ir augsta un izturīga virsbūves forma ar skaidri noteiktu vidukļa līniju. Aizmugurējie logi ir aprīkoti ar privātuma stiklu, radot peldošu jumta dizainu, kas piešķir sportisku pieskārienu. Aizmugures dizains ir vairāk kvadrātveida, ar lieliem melniem dekoratīviem paneļiem, kas savieno aizmugurējos lukturus, un padziļinātu dizainu numura zīmes laukumam. Arī aizmugurējais bamperis ir apstrādāts ar dūmu melnu apdari, piešķirot dziļuma sajūtu.

BETUNE NAT interjera dizains ir tradicionāls, ar mērenu tehnoloģisko izsmalcinātību, neskatoties uz to, ka tas ir elektriskais transportlīdzeklis. Tam ir plakans dibens ar diviem spieķiem daudzfunkcionālu stūri un rotējošs pārnesumu pārslēgs. Atkarībā no apdares līmeņa tas piedāvā peldošu centrālo displeja ekrānu, kura izmērs ir 10, 11 vai 12 collas. Turklāt vadītāja ērtībām tajā ir saglabātas dažas fiziskas pogas un rotējošās vadības ierīces, kas demonstrē praktisku stilu.

Jaudas ziņā transportlīdzeklis ir aprīkots ar pastāvīgā magnēta sinhrono motoru ar maksimālo jaudu 100 kW un maksimālo griezes momentu 260 Nm. Šasijā ir izmantota priekšējā MacPherson neatkarīgā piekare un aizmugurējā vērpes sijas neatkarīgā piekare. Diapazonam transportlīdzeklis ir pieejams ar 55 kWh litija dzelzs fosfāta akumulatoru vai 53 kWh trīskāršo litija akumulatoru, nodrošinot attiecīgos NEDC diapazonus 419 kilometru un 401 kilometru apmērā.