VOYAH ZhuiGuang PHEV

Runājot par izskatu,VOYAH ZhuiGuang PHEVun tīri elektriskajam modelim ir ievērojamas atšķirības priekšējā dizainā. PHEV ir lielāka izmēra priekšējais režģis, un priekšējais buferis ir optimizēts, sniedzot visai priekšējai virsmai plašāku horizontālu vizuālo iespaidu. LED dienas gaitas gaismas uz režģa ir savienotas ar kreiso un labo priekšējo lukturi. Režģa iekšpusē ir matricas izkārtojums, kas sastāv no maziem VOYAH logotipiem, un centrālais logotips var arī izstarot gaismu. Apdūmotie priekšējie lukturi ir dziļi un satur divas lēcas.

Transportlīdzekļa pusē PHEV un tīri elektriskie modeļi galvenokārt atšķiras ar riteņiem. PHEV ir sportiskāki riteņi ar vairāku spieķu dizainu, savukārt tīri elektriskajam modelim ir zemas aerodinamiskās pretestības riteņi. Kopējais korpuss ir iegarens, un tam ir kupejas stila aizmugures dizains. Automašīnas sānos ir ievērojams daudzums hroma apdares, un aizmugurējo durvju izmērs liecina par biznesa sajūtu. Jaunās automašīnas izmēri ir 5088/1970/1505 mm garumā, platumā un augstumā, ar riteņu bāzi 3000 mm.

Pateicoties tam, ka VOYAH ZhuiGuang PHEV ir pievienots dzinējs, jaunajai automašīnai ir izmantots tradicionāls priekšējā režģa dizains. Režģa iekšpusē ir rakstains rotājums, kas līdzīgs matricas izkārtojumam, uzlabojot tā izsmalcinātību, vienlaikus nodrošinot uzlabotu gaisa ieplūdi un dzinēja dzesēšanu.

Interjera ziņā VOYAH ZhuiGuang PHEV pilnībā turpina tīri elektriskās versijas izkārtojuma dizainu. Tas ir aprīkots ar integrētu lielu ekrānu, kas sastāv no 123-collu pilna LCD instrumentu paneļa, 123-collu centrālā vadības ekrāna un 123-collu izklaides ekrāna pasažieris. Turklāt zem centrālās vadības ierīces ir 9-collu darbības ekrāns.

Automašīnas aizmugurē gan PHEV, gan tīri elektriskajiem modeļiem ir vienāds dizains, un tiem ir nepārtraukts aizmugurējais lukturis, kas atbilst VOYAH logotipa stilam. Vidū ir LanTu zīmola logotips angļu valodā, un unikāls dekoratīvs apgaismojums ir novietots aizmugurējā daļā. Aizmugurējais buferis ietver dinamisku difuzoru.

Attiecībā uz interjeru abiem modeļiem ir identisks dizains. Jaunajai automašīnai ir izmantots caurlaides tipa centrālās vadības ekrāna dizains, kas kopumā sastāv no četriem ekrāniem. Tas ietver trīs ekrānus centrālajā caurlaides ekrānā un vienu zem viduskonsoles. Četriem ekrāniem ir skaidras lomas: instrumentu panelis parāda transportlīdzekļa statusu, centrālais ekrāns kalpo kā galvenā izvēlne un nodrošina biežāk lietotās transportlīdzekļa funkcijas, pasažiera puses ekrāns koncentrējas uz izklaidi ar video un interneta radio, un apakšējais ekrāns kontrolē gaisu. kondicionēšana, sēdekļi un transportlīdzekļa īsceļi. Jaunajai automašīnai ir rotācijas pārnesumu pārslēgšanas dizains un bezvadu uzlādes paliktnis.

Jaunās automašīnas priekšējie un aizmugurējie sēdekļi ir lieli un ērti, ar elektrisko regulēšanu, sēdekļu apsildi un ventilāciju. Aizmugurējiem sēdekļiem ir neatkarīgs vadības panelis, kas pārvalda sēdekļu apsildi, ventilāciju, masāžu un gaisa kondicionēšanas temperatūru. Daži aizmugurējie sēdekļi ir aprīkoti pat ar kāju balstiem. Jaunais auto ir aprīkots arī ar divu sekciju jumta lūku. Kravas telpa bagāžniekā ir plakana, bet tai nav paplašināmas vietas.

Runājot par jaudu,VOYAH ZhuiGuang PHEVtiks aprīkots ar priekšējiem un aizmugurējiem elektromotoriem, kas savienoti ar 1,5T hibrīdam raksturīgu dzinēju. Maksimālā jauda ir 100 kW, elektromotoru kopējā jauda ir 290 kW, un akumulatora jauda sasniegs 43 kWh no Hive Energy. CLTC tīri elektriskais darbības rādiuss ir 262 km, un ar pilnu tvertni un pilnu uzlādi CLTC visaptverošais darbības rādiuss ir 1260 km. Minimālais degvielas patēriņš uzlādes stāvoklī ir 5,4 l/100 km, izmantojot 95-oktānskaitli. Jaunajam auto ir arī CDC+ pneimatiskā piekare ar burvju paklāja funkciju.