Polestar 2

Pilnīgi jaunais Polestar 2 kļūs par zīmola pirmo aizmugures piedziņas modeli, kuram ir uzlabots priekšējās virsmas dizains, kas līdzīgs Polestar 3, un tas ir aprīkots ar jauniem elektromotoriem un jaudīgāku akumulatoru, kā rezultātā uzlabosies diapazons un paātrinājums.

Runājot par ārpusi, jaunais Polestar 2 izmanto pilnīgi jaunu SmartZone priekšpuses dizainu, aizstājot iepriekšējo režģa dizainu. Līdzīgi kā Polestar 3, SmartZone zonā tiks integrētas transportlīdzekļa svarīgākās aktīvās drošības funkcijas, tostarp priekšējās kameras un milimetru viļņu radaru sistēmas. Turklāt augstas veiktspējas paketē ir iekļauti jauni 20-collu kalti alumīnija sakausējuma diski.

Drosmīga un nenovērtēta kombinācija. Pilns ar futūristisku pievilcību, nebūdams klišejisks. Katrs dizaina elementsPolestar 2iemieso tīru, avangardisku un augstas veiktspējas filozofiju. No uz ģimeni orientētās priekšpuses līdz ikoniskajai nepārtrauktai aizmugurējo lukturu joslai, visa ārpuse demonstrē gaumīgu estētiku, kas ir gan mierīga, gan atšķirīga.

Vairāk izvēles ne vienmēr nozīmē labāku. Katra interjera krāsu shēma, ko piedāvāPolestar 2ir rūpīgi izstrādāts, izmantojot inovatīvus materiālus un apdari, kas ir gan vizuāli pievilcīgi, gan videi draudzīgi. Izpētiet jaunu luksusa pieredzes līmeni: ievadiet vitalitāti tehnoloģiski progresīvajā avangarda dizaina valodā, demonstrējot minimālistisku un stilīgu avangarda temperamentu.

Attiecībā uz spēka piedziņu jaunajam Polestar 2 visā klāstā ir nākamās paaudzes elektromotors un invertors. Viena motora versija pāriet no priekšējo riteņu piedziņas uz aizmugurējo riteņu piedziņu, ko darbina jaunizstrādāts pastāvīgā magnēta motors un silīcija karbīda invertors. Tas nodrošina maksimālo jaudu 220 kW, maksimālo griezes momentu 490 Nm un paātrinās no 0 līdz 100 km/h 6,2 sekundēs, kas ir par 1,2 sekundēm ātrāk nekā iepriekš, uzlabojot aizmugures piedziņas modeļa braukšanas pieredzi. .

Divmotoru versija izmanto aizmugurējo riteņu slīpuma dizainu un līdzsvaro transmisijas sistēmu un griezes momenta sadalījumu. Jaunais aizmugurējais motors kalpo kā galvenais piedziņas avots, kas savienots pārī ar asinhrono motoru, kas atrodas uz priekšējās ass. Tas nodrošina maksimālo jaudu 310 kW, maksimālo griezes momentu 740 Nm, un tas paātrinās no 0 līdz 100 km/h 4,5 sekundēs. Turklāt, lai uzlabotu efektivitāti, priekšējo motoru var atvienot, kad tas nav nepieciešams, un tas nemanāmi ieslēdzas, kad vadītājam ir nepieciešama lielāka jauda.

Lai uzlabotu braukšanas ērtības, Polestar ir visaptveroši uzlabojis jaunā Polestar 2 standarta funkcijas. Atgādinājumi vadītājam tagad ir iekļauti standarta aprīkojumā, tostarp aklās zonas uzraudzības sistēma (BLIS) ar stūrēšanas palīgsistēmu, reversās krusteniskās satiksmes brīdinājuma sistēma. ar bremžu palīgierīci, aizmugures sadursmes brīdinājumu un mazināšanu, 360 grādu telpiskā skata kameru un pretatspīduma ārējiem spoguļiem. Turklāt bezvadu tālruņu uzlāde tagad ir standarta visos jaunā transportlīdzekļa modeļos.