GEELY LEVC TXS

Runājot par izskatu,GEELY LEVC TXS, ar savu garo ķermeni apvienojumā ar taisnām logu līnijām, šķiet ļoti nopietns. Taisnstūrveida priekšējais režģis un apaļie LED dienas gaitas lukturi piešķir tā uzvedībai jaukuma pieskārienu. Apaļie dienas gaitas lukturi arī ir apzināti veidoti kā klasiskā Hackney karietes dizaina pamatojums.

Sānu profilāGEELY LEVC TXSjoprojām ir "pašnāvnieku durvju" dizains, atvieglojot aizmugurējiem pasažieriem vieglu iekāpšanu un izkāpšanu. Lielie sānu logi nodrošina daudz dabiskā apgaismojuma un nodrošina labu skatu transportlīdzekļa pasažieriem.

Aizmugurē lejupejošā vidukļa līnija kopā ar aizmugurējiem lukturiem ir vēl viena cieņa pret tās klasiskajiem priekšgājējiem. Bagāžnieka vāks neatveras kopā ar aizmugurējo logu, dizaina izvēle, kas apzināti saglabā klasiskos elementus. Automašīnas ārējie izmēri paliek nemainīgi, mērot 4866/1945/1880mm (LxWxH) ar garenbāzi 2986mm.

Taisnstūrveida priekšējais režģis apvienojumā ar apaļajiem LED dienas gaitas lukturiem izstaro jaukuma pieskārienu. Turklāt apaļie dienas gaitas lukturi ir ar nolūku veidoti kā veltījums klasiskajam Hackney karietes dizainam.

GEELY LEVC TXS ​​biznesa izdevums ir aprīkots ar pasažiera sēdekli un ir aprīkots ar "boss pogu", kas kopumā padara to līdzīgāku parastajiem pasažieru transportlīdzekļiem.

Iekšpusē,GEELY LEVC TXSSvarīgās vietās ir ādas apšuvums, un vadītāja sēdeklis piedāvā elektroniskus regulējumus. Atšķirībā no komerciālo transportlīdzekļu tirgum pielāgotās braukšanai paredzētās versijas, biznesa versijā ir iekļauts priekšējā pasažiera sēdeklis, kas aprīkots ar "boss pogu", kas vairāk atbilst tipiskām vieglajām automašīnām.

Attiecībā uz aizmugurējo sēdvietu izkārtojumu būtiskākās izmaiņas irGEELY LEVC TXSbiznesa versija ir tās mainītais sēdekļu izvietojums. Pāreja no klasiskās Londonas kabīnes "aci pret aci 3 plus 3 sēdvietas" uz tradicionālāku "2 plus 3 sēdvietas ar skatu uz priekšu". Diviem vidējiem neatkarīgiem sēdekļiem ir arī elektriski regulējami regulējumi, roku balsti un atsevišķas drošības jostas. Trešās rindas sēdekļiem vairs nav centrālā roku balsta, tā vietā ir izvēlēti trīs atsevišķi sēdekļi.

Par varu,GEELY LEVC TXSturpinās izmantot divus iepriekšējos spēka agregātus. Viena no tām ir diapazona paplašinātāja hibrīdsistēma ar 1,5T dzinēju, kur dzinēja maksimālā jauda ir 136 zirgspēki, bet elektromotora maksimālā jauda ir 163 zirgspēki. Otrs spēka agregāts ir viena motora sistēma ar 68 kWh akumulatoru, kas arī piedāvā maksimālo jaudu 163 zirgspēkus, ar tīri elektrisku nobraukumu 410 km saskaņā ar CLTC standartu.