Sēdekļu ventilācijas praktiskums ir izpelnījies lielu uzmanību, taču, no cita viedokļa raugoties, ir iemesli, kuru dēļ cilvēki var mazāk izvēlēties sēdekļu ventilācijas funkciju.
Pirmkārt, salīdzinot ar sēdekļu apsildi, sēdekļu ventilācija nav tik izplatīta. Īpaši draugiem ziemeļu reģionos sēdekļu ventilācija var nebūt nepieciešama uzstādīšanai. Iegādājoties automašīnu, ņemot vērā sēdekļu ventilācijas izmaksas, var būt salīdzinoši augstas, kas ir viens no iemesliem, kāpēc to nevar plaši popularizēt.
Otrkārt, sēdekļu ventilācijas ilgstošai izmantošanai var būt daži trūkumi. Lai gan parasti nav acīmredzamu problēmu, ilgstoša sēdekļa ventilācijas izmantošana var izraisīt muguras sāpes un diskomfortu.
Tā varētu būt problēma tiem, kam ir nepieciešams ilgstoši vadīt transportlīdzekli, jo viņi var justies neērti. Tāpēc, apsverot sēdekļu ventilāciju, ir jāizsver plusi un mīnusi.
Turklāt svarīgs apsvērums ir arī sēdekļu ventilācijas modernizēšanas izmaksas.
Tomēr neatkarīgi no izvēlētās metodes sēdekļa noņemšana un ķēdes pārkārtošana ir nepieciešami uzdevumi, kas arī palielina modernizācijas sarežģītību un izmaksas.
Visbeidzot, atšķiras arī sēdekļu ventilācijas efektivitāte. Pūšanas tipa sēdekļu ventilācijai ir spēcīgāka gaisa plūsma, un, ieslēdzot, tā jūtas vēsāka, taču tā var nebūt piemērota ilgstošai lietošanai.
Turpretim iesūkšanas tipa ventilācija ir salīdzinoši maigāka, un pat ilgstošas lietošanas gadījumā tā, visticamāk, neizraisīs muguras sāpes. Tāpēc, izvēloties sēdekļu ventilāciju, ir svarīgi līdzsvarot atšķirības starp abiem, pamatojoties uz personīgajām vajadzībām un vēlmēm.
