Pneimatiskās balstiekārtas sistēmas ir vairāk pakļautas atteicei salīdzinājumā ar tradicionālajām balstiekārtas sistēmām vairāku iemeslu dēļ:
Sarežģītība: Pneimatiskās balstiekārtas sistēmas ir sarežģītākas, ietverot pneimatiskās atsperes, kompresorus, solenoīdus, sensorus un vadības moduļus. Vairāk komponentu nozīmē vairāk iespējamo atteices punktu.
Gumijas detaļas nolietojas: Pneimatiskās atsperes parasti ir izgatavotas no gumijas, kas laika gaitā var izžūt, saplaisāt vai izplūst novecošanas, temperatūras izmaiņu vai ceļa gružu iedarbības dēļ.
Gaisa noplūdes: Nelielas noplūdes gaisa līnijās vai gaisa spilvenos var izraisīt sistēmas spiediena zudumu, izraisot nokarāšanos vai nevienmērīgu braukšanas augstumu.
Kompresora deformācija: Ja ir noplūde vai pastāvīga nepieciešamība pēc regulēšanas, kompresors var pārslogot, izraisot priekšlaicīgu atteici.
Sensora vai elektronikas kļūme: Pneimatiskās balstiekārtas sistēmas balstās uz elektroniskiem sensoriem, lai pielāgotu augstumu un spiedienu. Šie sensori var darboties nepareizi elektrisku problēmu vai mitruma dēļ.
Ietekme uz vidi: ekstrēmi laikapstākļi, sāļi ceļi vai braukšana -bezceļos var paātrināt koroziju vai detaļu bojājumus.
Lai gan pneimatiskā balstiekārta nodrošina izcilu komfortu un regulējamību, tās augstākās uzturēšanas izmaksas un atteices līmenis ir svarīgs kompromiss{0}}. Regulāra pārbaude un savlaicīgs remonts var palīdzēt pagarināt tā kalpošanas laiku.
