Lielākā daļa jaunizveidoto automašīnu mūsdienās ir aprīkotas ar automātiskajām pārnesumkārbām, jo tās parasti ir ērtākas ikdienas lietošanai, salīdzinot ar manuālajām pārnesumkārbām. Gan zigzaga pārnesumu pārslēdzējiem, gan taisnajiem pārnesumu pārslēgiem ir savas priekšrocības, taču ikdienas lietošanā zigzaga dizains palīdz samazināt nejaušas nepareizas darbības iespējamību, piedāvājot labāku kopējo lietotāja pieredzi.
Toyota jau daudzus gadus izmanto zigzaga pārnesumu pārslēdzējus. Izmantojot šāda veida pārslēdzējus, lai pārslēgtu pārnesumus, ir nepieciešams tikai pārvietot pārnesumu sviru attiecīgajā pozīcijā.
P (parks): Šis pārnesums tiek izmantots, kad transportlīdzeklis ir apturēts. Tas bloķē rotējošās daļas transmisijas iekšpusē, neļaujot transportlīdzeklim kustēties.
R (reverss): Šis pārnesums tiek izvēlēts, kad transportlīdzeklim jāpārvietojas atpakaļ. Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, nospiediet bremzi un pārslēdziet sviru uz "R", nospiežot pārnesumu slēdzi.
N (neitrāls): neitrālā stāvoklī dzinēja jauda netiek pārnesta uz riteņiem, tāpēc tas ir piemērots tādām situācijām kā satiksmes sastrēgumi vai īslaicīga apstāšanās.
D (braukt): Šis ir pārnesums uz priekšu. Transportlīdzeklis automātiski pārslēgs pārnesumus atkarībā no tā ātruma, un vadītājam atliek tikai vadīt akseleratoru.
3 (trešais pārnesums): Tas ierobežo pārnesumkārbu uz trešo un zemāku pārnesumu. Dzinējs veiks dzinēja bremzēšanu, kas ir noderīgi lejupceļos. Pārslēdziet no "D" uz "3", nospiežot sviru pa kreisi.
2 (otrais pārnesums): Tas ierobežo pārnesumkārbu uz otro un zemāku pārnesumu, kas ir ideāli piemērots braukšanai kalnā un lejup. Pārslēdziet no "3" uz "2", nospiežot sviru uz leju.
L (zemais pārnesums): Tas ierobežo pārnesumkārbu līdz zemākajam pārnesumam. Tas ir noderīgi, braucot lejup, izmantojot dzinēja bremzēšanu, lai novērstu bremžu izbalēšanu ilgstošas bremzēšanas dēļ. Pārslēdziet no "2" uz "L", nospiežot sviru uz leju.
