Braukšana neitrālā stāvoklī ir unikāla braukšanas tehnika, kurā transportlīdzekļa pārnesumu svira tiek pārslēgta neitrālā pozīcijā, radot momentālu atdalīšanu starp dzinēju un piedziņas riteņiem. Šādā stāvoklī transportlīdzeklis turpina braukt uz priekšu, izmantojot savu inerci, nepaļaujoties uz dzinēja jaudu.
Braukšanas pievilcība neitrālā režīmā slēpjas tās piedāvātajā aizraujošajā braukšanas pieredzē. Autovadītājiem, kuriem patīk automašīnas ar manuālo pārnesumkārbu, braukšana neitrālā stāvoklī ir ne tikai tehnika, bet arī veids, kā uzlabot braukšanas prieku. Braucot uz ceļa, prasmīgi izvēloties pārnesumu pozīcijas, vadītāji var sajust ciešāku mijiedarbību ar transportlīdzekli, radot unikālu braukšanas baudījuma sajūtu.
Tomēr braukšana neitrālā režīmā nav bez negatīvajām pusēm. Neraugoties uz priekšrocībām, piemēram, degvielas ietaupījumu un lielāku braukšanas prieku, pārmērīga paļaušanās uz braukšanu var radīt dažas negatīvas sekas. Piemēram, modernās automašīnās ar elektroniski vadāmām degvielas iesmidzināšanas sistēmām, kad transportlīdzeklis ir novietots neitrālajā pozīcijā, ECU var maldīgi domāt, ka transportlīdzeklis darbojas tukšgaitā, izraisot degvielas iesmidzināšanas palielināšanos, kas noved pie nevajadzīga degvielas patēriņa. Turklāt braukšana neitrālā stāvoklī var samazināt bremzēšanas efektivitāti un palielināt negadījumu risku, tādēļ ir vērts būt uzmanīgiem.
