Siltumsūkņa gaisa kondicionieris attiecas uz gaisa kondicionēšanas sistēmu, ko izmanto elektriskajos transportlīdzekļos. Atšķirībā no PTC gaisa kondicionēšanas, kas parasti ir aprīkots daudzos elektriskajos transportlīdzekļos, tas var efektīvi samazināt enerģijas patēriņu un palielināt braukšanas diapazonu.
Atšķirībā no tradicionālajiem benzīna transportlīdzekļiem, elektriskajiem transportlīdzekļiem nav dzinēja, un tāpēc tiem trūkst dzesēšanas sistēmas, kas pārvadā ievērojamu daudzumu siltuma. Ziemā viņiem ir jāizmanto PTC gaisa kondicionieris, kas silda, izmantojot elektriskos sildelementus. Tās darbības princips ir līdzīgs elektriskā karstā paliktņa darbībai, kā siltuma avotu izmantojot termistoru ar pozitīvu temperatūras koeficientu. Ieslēdzot pastāvīgu spriegumu, strāva palielinās, un siltuma jauda palielinās, nodrošinot siltuma avotu. Šī pieeja prasa ievērojamu elektroenerģijas daudzumu, ietekmējot braukšanas diapazonu un kļūstot par izplatītu sūdzību elektrisko transportlīdzekļu īpašnieku vidū.
Siltumsūkņa gaisa kondicionētājs izmanto pavisam citu risinājumu. Jūs varat saprast tā darbību līdzīgi kā ūdens sūkni: tas darbojas kā siltuma "kustinātājs". Tas absorbē siltumu no zemas temperatūras "objekta" (ieskaitot gāzes un šķidrumus) un nodod to darba šķidrumam. Pēc tam sistēma saspiež darba šķidrumu, lai paaugstinātu tā temperatūru. Galu galā augstas temperatūras darba šķidrums caur kondensatoru apmaina siltumu ar automašīnas salona gaisu, panākot sildīšanas funkciju. (Vasarā, mainot siltuma pārneses virzienu, tas absorbē siltumu no pasažieru salona, lai to atdzesētu.) Visā šī procesa laikā akumulatora elektriskā enerģija tiek izmantota tikai siltuma "pārvietošanai", tādējādi izpildot enerģijas taupīšanas mērķi.
