Četru riteņu savirzes parametri ietver priekšējo riteņu saspiešanu, riteņa izliekuma leņķi, ķegļu slīpuma leņķi un stūres ritenīša leņķi. Katram no šiem leņķiem ir rūpnīcas vērtība, maksimālā vērtība un minimālā vērtība. Ja konstatētie dati ir diapazonā no minimālās līdz maksimālajai vērtībai, parametrs tiek uzskatīts par normālu. Parasti zaļš displejs uz izlīdzināšanas iekārtas norāda normālu, bet sarkans norāda uz neparastu.
Priekšējo riteņu saspiešana
Riteņa izliekuma dēļ kreisais un labais ritenis bieži iedarbojas pret sānu spēkiem, kas saistīti ar izliekuma leņķi, palielinot riepu nodilumu. Lai no tā izvairītos, ir jānovērš sānu spēks. To var panākt, iestatot riteņus tā, lai abu priekšējo riteņu priekšējās malas būtu tuvāk viena otrai nekā aizmugurējās malas, ko sauc par priekšējo riteņu sadursmi.
Savienojuma mērķis ir nodrošināt, ka tad, kad stūre saskaras ar ārēju spēku un izraisa novirzi, tā var automātiski atgriezties taisnā pozīcijā, tiklīdz ārējais spēks pazūd, kas nozīmē, ka tā var pati sevi labot. Toe-in arī neitralizē riteņu izliekuma nelabvēlīgo ietekmi, ļaujot riteņiem ripot taisni bez sānu slīdēšanas, tādējādi samazinot riepu nodilumu.
Riteņa izliekuma leņķis
Riteņa izliekuma leņķis attiecas uz leņķi starp riteņa viduslīniju un vertikālo līniju. Kad ritenis ir uzstādīts un tā augšdaļa noliecas uz āru, liekot riepām veidot "V" formu, to sauc par pozitīvu izliekumu. Kad riteņa augšdaļa noliecas uz iekšu, veidojot apgrieztu "V" formu, to sauc par negatīvu izliekumu. Negatīvais izliekums palīdz novērst riepu slīdēšanu pagriezienu laikā un palielina stūres pretestību, savukārt pozitīvais izliekums ietekmē transportlīdzekļa taisnvirziena stabilitāti un stūres spēju atgriezties centrā.
Kingpin slīpuma leņķis
Karalistes tapas slīpuma leņķis ir asais leņķis, kas veidojas starp stūres šarnīra šarnīra tapas asi un vertikālo līniju, projicējot plakni, kas ir perpendikulāra transportlīdzekļa gareniskajai viduslīnijai. Šis leņķis palīdz atvieglot stūrēšanu un samazina trieciena spēkus, kas tiek pārnesti no stūres ratiem uz stūri.
Kingpin Caster leņķis
Karaļtapas ritenīša leņķis attiecas uz leņķi starp ķegtapa asi un vertikālo līniju, kad ķegtata ir noliekta atpakaļ gareniskajā plaknē. Šis leņķis saglabā transportlīdzekļa taisnvirziena stabilitāti un palīdz priekšējiem riteņiem pēc pagrieziena automātiski atgriezties taisnā virzienā.
